Dimmi la verità. I calcoli del pareggio sono noiosi. È necessario considerare GVWR, GCWR, limitazioni del carico utile e peso della linguetta. Può creare confusione rapidamente. Questa valutazione include il pieno di benzina? E i cani? più fresco? tenda? La berlina può contenere più attrezzature se si rimuove il rimorchio? I numeri cominciano a tornare. Se li ignori, potresti bruciare l’asse o perdere il controllo in autostrada.
Ma tutto questo non è un mistero. Alcuni numeri sono molto semplici.
Considera il peso lordo del rimorchio (GTW).
Questa non è una stima del produttore. Questo non è un limite teorico. Questo è il peso fisico effettivo del rimorchio. A pieno carico. Quella cifra include ogni vite, ogni pneumatico, ogni litro di propano, ogni grammo di carico.
“Il peso lordo del rimorchio è il peso effettivo di tutte le motoslitte, legna da ardere, attrezzatura da campeggio, persone o altro carico caricato sul rimorchio.”
Questo è il punto di partenza. Tutti gli altri calcoli (peso del timone, portata del carro attrezzi) iniziano qui. Se non conosci il tuo GTW, sei cieco.
Perché hai bisogno di conoscere il peso effettivo del tuo rimorchio
La maggior parte delle persone indovinerebbe. Vedono l’adesivo sulla porta e pensano che quello sia il limite. Questo è sbagliato. Questa etichetta indica il peso massimo che, secondo il produttore, il rimorchio può “sopportare”. Non sai quanto pesa attualmente il tuo rimorchio.
GTW cambia ogni volta che fai le valigie.
- Vuoi aggiungere 4 persone? Aggiungi circa 700 sterline.
- Riempire il serbatoio dell’acqua pulita? Aggiungi circa 8,3 libbre per gallone.
- Stai riempiendo il tuo armadio? Aggiungi altre 100-200 libbre.
La differenza tra un rimorchio vuoto e un rimorchio carico è enorme. Trainare un rimorchio vuoto è facile. Trainare un veicolo a pieno carico su un passo di montagna a 65 mph ti dirà se i freni e le sospensioni sono all’altezza del compito.
Dove posso trovare il peso totale del rimorchio?
Questo non può essere valutato con precisione. Devi pesarlo.
- Scala pubblica : molte aree di sosta per camion, strutture di gestione dei rifiuti e discariche hanno una scala comunale. Cerca “bilancia per camion” o “stazione di pesatura”.
- Chiedi in anticipo : non tutte le bilance pubbliche consentono i rimorchi. In alcuni casi viene misurato solo il peso del camion. Chiama prima. Chiedi se devi pesare il “solo rimorchio” o l’attrezzatura.
- Passaggi : raggiungere la scalabilità. Assicurarsi che il rimorchio sia scollegato dal veicolo trainante. Chiudere tutte le porte, i portelli e le finestre. Arrotolare tutte le finestre. Questo ti darà un’idea del peso effettivo del tuo dispositivo durante la guida.
Come utilizzare GTW per gli impianti di traino
Quando ricevi il numero, non hai ancora finito. Questa cifra influisce sui limiti del tuo veicolo da traino.
I trattori hanno un peso nominale combinato lordo (GCWR). Questo è il peso massimo del veicolo + rimorchio. Se il tuo GCWR è di 20.000 sterline e il tuo rimorchio carico (GTW) è di 8.000 sterline, hai un limite aggiuntivo di 12.000 sterline per il tuo camion.
Ma aspetta.
Dov’è la valutazione lorda del trailer?
Non è necessaria una laurea in fisica per calcolare il peso lordo del rimorchio (GTW). Dimentica complicati calcoli matematici e percentuali. Il modo più semplice è recuperare il ritardo. Posizionare il dispositivo sulla bilancia. La vera sfida non è la matematica. Cercavo qualcosa di abbastanza grande da inghiottire l’intero trailer.
La maggior parte delle città ha una scala pubblica. Spesso sono nascosti vicino alle autostrade o alle aree industriali. Ottieni le informazioni di cui hai bisogno per pochi dollari e cinque minuti del tuo tempo. Ma la precisione è importante. Un piccolo errore può rovinare l’intera configurazione del traino.
Scalabilità: evita le trappole linguistiche
Una volta sulla bilancia, staccare il rimorchio dal carro attrezzi. Questo non è negoziabile. Misuriamo ogni rimorchio individualmente. Tirare il camion abbastanza in avanti in modo che il paraurti posteriore o l’attacco non tocchino la pedana. Se la bilancia ha un attacco metallico, la lettura non è corretta.
Assicurarsi che ciascuna ruota sia a terra e completamente entro i limiti della scala. Ciò include la linguetta del rimorchio. Sì, questa è la parte che ha a che fare con la palla. Se la tua lingua pende dal bordo, stai commettendo un grosso errore. Appoggiare la lingua farà sì che la lettura del tuo peso sia inferiore del 9-15% rispetto al tuo GTW effettivo. Questo è un pericoloso margine di errore durante la guida in autostrada.
Vuoto o pieno: qual è più pesante?
Ci sono due opzioni qui. Guidare con un rimorchio carico o vuoto.
Caricalo, pesalo e saprai esattamente cosa stai trasportando. Questa è l’istantanea più accurata della tua configurazione attuale. Non ci sono giochi d’ipotesi.
Se pesi un rimorchio vuoto, registra la sua linea di base. Ora sai da dove iniziare. Vuoi aggiungere un prodotto? È possibile stimare il peso totale sommando la massa approssimativa del carico e la tara a vuoto. Questa è una stima abbastanza vicina per la maggior parte dei viaggi. Annotare il registro. Ha funzionato.
Trova informazioni su dimensioni e produttore
Dove posso trovare queste scale? Controlla la directory locale. Oppure cerca online. Trova una bilancia per autobus vicino a te. Hanno speso pochi dollari. Questa informazione è molto più preziosa. Un asse rotto o un incidente con una campanatura possono costarti ben più di $ 5.
C’è un altro metodo. Contattare direttamente il produttore del rimorchio. Hanno specifiche. Contattaci per quanto riguarda il peso a secco e la capacità di carico. Scarica queste informazioni in modo sicuro fin dal primo giorno. Questo è un buon controllo secondario per il ridimensionamento.
La distribuzione del peso è più di un semplice numero su uno schermo. Riguarda la fisica nel mantenere le gomme sull’asfalto.
