Buďme upřímní. Výpočty kreslení je nuda. Je třeba vzít v úvahu GVWR (Gross Vehicle Weight Rating), GCWR (Gross Combination Weight Rating), omezení zatížení a hmotnost tažného zařízení. To vše může být rychle matoucí. Zahrnuje toto hodnocení plnou nádrž plynu? A co psi? chladič? stany? Pojme sedan více vybavení, pokud je odstraněn přívěs? Čísla se začínají sčítat. Pokud tyto faktory ignorujete, můžete přetížit nápravu nebo ztratit kontrolu na dálnici.
To vše ale není tajemstvím. Některá čísla jsou velmi jednoduchá.
Podívejme se na Gross Trailer Weight (GTW).
Toto není hodnocení výrobce. Toto není teoretická hranice. Toto je skutečná fyzická hmotnost přívěsu. Plně naloženo. Toto číslo zahrnuje každou vrtuli, každou pneumatiku, každý galon propanu, každou unci nákladu.
„Hrubá hmotnost přívěsu je skutečná hmotnost všech sněžných skútrů, palivového dřeva, kempinkového vybavení, osob nebo jiného nákladu naloženého na přívěs.“
Toto je výchozí bod. Veškeré další výpočty (hmotnost tažného zařízení, nosnost tažného vozidla) začínají odtud. Pokud neznáte své GTW, jste slepí.
Proč potřebujete znát skutečnou hmotnost vašeho přívěsu
Většina lidí se snaží hádat. Vidí nálepku na dveřích a myslí si, že to je limit. To není pravda. Tato nálepka označuje maximální hmotnost, kterou podle výrobce přívěs „unese“. Nevíte, kolik váš přívěs aktuálně váží.
GTW se mění při každém balení.
- Chcete přidat 4 lidi? Přidejte asi 700 liber.
- Naplnit nádrž čistou vodou? Přidejte asi 8,3 libry na galon.
- Plníš skříň? Přidejte dalších 100-200 liber.
Rozdíl mezi prázdným a naloženým přívěsem je obrovský. Tažení prázdného přívěsu je snadné. Tažení plně naloženého vozidla přes horský průsmyk rychlostí 65 mil/h otestuje, zda brzdy a odpružení splňují daný úkol.
Kde najdu celkovou hmotnost přívěsu?
To nelze přesně odhadnout. Musíte to zvážit.
- Veřejná váha : Mnoho zastávek kamionů, zařízení pro nakládání s odpady a skládek má obecní váhu. Hledejte „nákladní váha“ nebo „vážnice“.
- Kontrola předem : Ne všechny veřejné váhy umožňují vážit přívěsy. V některých případech se měří pouze hmotnost nákladního vozidla. Zavolejte předem. Zeptejte se, zda je třeba vážit „jen přívěs“ nebo celý vlak.
- Kroky : Jeďte na váhu. Ujistěte se, že je přívěs odpojen od tažného vozidla. Zavřete všechny dveře, poklopy a okna. Zvedněte všechna okna. Získáte tak představu o skutečné hmotnosti vašeho zařízení při pohybu.
Jak používat GTW pro tažení
Když získáte číslo, ještě jste neskončili. Tento údaj zohledňuje omezení vašeho tažného vozidla.
Tažné jednotky mají hodnocení hrubé kombinované hmotnosti (GCWR). Toto je maximální hmotnost vozidla *+ přívěsu. Pokud je vaše GCWR 20 000 lb a váš naložený přívěs (GTW) váží 8 000 lb, zbývá vám další limit 12 000 lb pro váš nákladní automobil.
Ale počkej.
Kde mohu zjistit celkovou hmotnost přívěsu?
K výpočtu celkové hmotnosti přívěsu (GTW) nepotřebujete vzdělání z fyziky. Zapomeňte na složité matematické výpočty a výpočty procent. Nejjednodušší je použít váhy. Umístěte zařízení na váhu. Skutečná obtížnost není v matematice. Hledal jsem něco dostatečně velkého, aby se mi vešel celý přívěs.
Většina měst má veřejné váhy. Často se skrývají vedle dálnic nebo v průmyslových oblastech. Získejte potřebné informace za pouhých pár dolarů a pět minut vašeho času. Důležitá je ale přesnost. Jedna malá chyba může zničit celý váš tažný systém.
Vážení: Vyhýbejte se jazykovým pastím
Jakmile budete na váze, odpojte přívěs od tažného vozidla. O tom se nediskutuje. Každý přívěs měříme individuálně. Posuňte vozík dostatečně dopředu, aby se zadní nárazník nebo závěs nedotýkaly plošiny váhy. Pokud má váha kovové připojení, údaje budou nesprávné.
Ujistěte se, že každé kolo je na zemi a zcela v mezích měřítka. To zahrnuje špičku přívěsu. Ano, toto je část, která je spojena s míčem. Pokud vám ponožka visí přes okraj, děláte velkou chybu. Snížení špičky způsobí, že naměřená hmotnost bude o 9–15 % nižší, než je vaše skutečná hrubá hmotnost přívěsu (GTW). To je nebezpečná chyba při jízdě po dálnici.
Prázdné nebo plné: co je těžší?
Zde jsou dvě možnosti. Pojíždějte váhu s naloženým nebo prázdným přívěsem.
Naložte, zvažte a budete přesně vědět, co vezete. Toto je nejpřesnější snímek vaší aktuální konfigurace. Žádné dohady.
Pokud vážíte prázdný přívěs, zapište si jeho základní hodnotu. Nyní víte, kde začít. Chcete přidat náklad? Celkovou hmotnost můžete odhadnout přidáním přibližné hmotnosti nákladu a hmotnosti prázdného přívěsu. Na většinu cest to stačí. Zapište si to do deníku. Fungovalo to.
Najděte informace o velikosti a výrobci
Kde najdu tyto váhy? Zkontrolujte místní adresář. Nebo hledat na internetu. Najděte ve svém okolí nákladní váhu. Stojí pár dolarů. Tato informace je mnohem cennější. Zlomená náprava nebo nehoda kvůli geometrii kola vás může stát mnohem více než 5 dolarů.
Existuje další metoda. Kontaktujte přímo výrobce přívěsu. Mají specifikace. Kontaktujte nás ohledně suché hmotnosti a nosnosti. Stáhněte si tyto informace bezpečně od prvního dne. Je to dobrá dodatečná kontrola pro vážení.
Rozložení hmotnosti je více než jen číslo na obrazovce. Je to fyzika, která udržuje pneumatiky na chodníku.
