Скажімо чесно. Малювати розрахунки нудно. Необхідно враховувати GVWR (повна маса автомобіля), GCWR (повна маса автопоїзда), обмеження вантажопідйомності та вага буксирного пристрою. Все це може швидко заплутати. Чи входить до цього рейтингу повний бак бензину? А що щодо собак? охолоджувача? намети? Чи може автомобіль вмістити більше обладнання, якщо прибрати причіп? Числа починають складатися. Якщо проігнорувати ці фактори, можна перевантажити вісь чи втратити контроль на шосе.
Але це не таємниця. Деякі цифри дуже прості.
Розглянемо загальна вага причепа (GTW).
Це не оцінка виробника. Це не теоретична межа. Це фактична фізична вага причепа. Повністю завантаженого. Ця цифра включає кожен гвинт, кожну шину, кожний галон пропану, кожну унцію вантажу.
«Загальна вага причепа – це фактична вага всіх снігоходів, дров, кемпінгового спорядження, людей чи іншого вантажу, завантажених на причіп».
Це відправна точка. Всі інші розрахунки (вага буксирного пристрою, вантажопідйомність автомобіля, що буксирує) починаються звідси. Якщо ви не знаєте свого GTW, ви сліпі.
Чому вам потрібно знати фактичну вагу вашого причепа
Більшість людей намагаються вгадати. Вони бачать наклейку на дверях і думають, що це межа. Це не так. Ця наклейка вказує максимальну вагу, яка, за словами виробника, може «витримати» причіп. Ви не знаєте, скільки важить ваш причіп зараз.
GTW змінюється кожного разу, коли ви упаковуєте речі.
- Хочете додати 4 людей? Додати близько 700 фунтів.
- Чи заповніть бак чистою водою? Додати близько 8,3 фунта за галон.
- Заповнюєте шафу? Додайте ще 100-200 фунтів.
Різниця між порожнім причепом та завантаженим величезна. Буксирувати порожній причіп легко. Буксирування повністю завантаженого транспортного засобу через гірський перевал на швидкості 65 миль на годину покаже, чи впораються гальма та підвіска із завданням.
Де можна знайти загальну вагу причепа?
Це неможливо точно оцінити. Вам потрібно його зважити.
- Публічні ваги : Багато вантажних зупинок, підприємства з управління відходами та звалища мають муніципальні ваги. Шукайте “вантажні ваги” або “вагова станція”.
- Уточнюйте заздалегідь : Не всі публічні ваги дозволяють зважувати причепи. У деяких випадках вимірюється лише вага вантажівки. Зателефонуйте заздалегідь. Запитайте, чи потрібно зважувати лише причіп або весь склад.
- Кроки : Доїдьте до ваг. Переконайтеся, що причіп від’єднано від буксируючого автомобіля. Закрийте всі двері, люки та вікна. Підніміть усі вікна. Це дасть вам уявлення про фактичну вагу вашого пристрою під час руху.
Як використовувати GTW для буксирування
Коли ви отримаєте число, ви не закінчили. Ця цифра враховує обмеження вашого буксируючого транспортного засобу.
Буксирні одиниці мають рейтинг повної маси автопоїзда (GCWR). Це максимальна вага транспортного засобу + причепа. Якщо ваш GCWR складає 20 000 фунтів, а ваш завантажений причіп (GTW) важить 8 000 фунтів, у вас залишається додатковий ліміт 12 000 фунтів для вашої вантажівки.
Але зачекайте.
Де дізнатися повну масу причепа?
Вам не потрібна ступінь фізики, щоб розрахувати повну масу причепа (GTW). Забудьте про складні математичні обчислення та розрахунки у відсотках. Найпростіший спосіб – скористатися вагами. Розмістіть пристрій на терезах. Справжня складність не в математиці. Я шукав щось велике, щоб вмістити весь причіп.
У більшості міст є суспільні ваги. Вони часто заховані поряд з автомагістралями чи промислових зонах. Отримайте необхідну інформацію лише за кілька доларів та п’ять хвилин вашого часу. Але точність важлива. Одна невелика помилка може зіпсувати всю систему буксирування.
Зважування: уникайте мовних пасток
Після того, як ви опинилися на терезах, від’єднайте причіп від буксирувального автомобіля. Це не обговорюється. Ми вимірюємо кожен причіп індивідуально. Відведіть вантажівку досить далеко вперед, щоб задній бампер або зчіпний пристрій не торкалися платформи ваги. Якщо на терезах є металеве з’єднання, показання будуть неправильними.
Переконайтеся, що кожне колесо знаходиться на землі та повністю в межах ваги. Це включає і носок причепа. Так, це та частина, яка пов’язана із кулею. Якщо ваш носок звисає з краю, ви робите велику помилку. Опускання шкарпетки призведе до того, що ваше показання ваги буде на 9-15% менше, ніж ваша фактична повна маса причепа (GTW). Це небезпечна похибка під час руху шосе.
Порожній чи повний: що важче?
Тут є два варіанти. Заїхати на терезах із завантаженим або порожнім причепом.
Завантажте його, зважте, і ви точно знатимете, що ви везете. Це найточніший знімок вашої поточної конфігурації. Жодних здогадів.
Якщо ви зважуєте порожній причіп, запишіть його базове значення. Тепер ви знаєте з чого почати. Бажаєте додати вантаж? Ви можете оцінити загальну масу, склавши приблизну масу вантажу та порожню вагу причепа. Цього достатньо для більшості подорожей. Запишіть у журнал. Це спрацювало.
Знайдіть інформацію про розмір та виробника
Де я можу знайти ці ваги? Перевірте місцевий довідник. Або пошукайте в Інтернеті. Знайдіть вантажні ваги поруч із вами. Вони коштують кілька доларів. Ця інформація набагато цінніша. Поломка осі або аварія через розвал-сходження може обійтися вам набагато дорожче 5 доларів.
Є ще один спосіб. Зверніться безпосередньо до виробника причепа. Вони мають специфікації. Зв’яжіться з нами щодо сухої маси та вантажопідйомності. Завантажити цю інформацію безпечно з першого дня. Це гарна додаткова перевірка для зважування.
Розподіл ваги – це більше, ніж просто число на екрані. Це фізика, яка тримає шини на асфальті.
