Dime la verdad. Los cálculos de empate son aburridos. Se deben considerar GVWR, GCWR, limitaciones de carga útil y peso de la lengüeta. Puede resultar confuso rápidamente. ¿Esta calificación incluye el tanque lleno de gasolina? ¿Qué pasa con los perros? ¿enfriador? ¿carpa? ¿Puede caber más equipamiento en el sedán si se quita el remolque? Los números empiezan a cuadrar. Si los ignora, podría quemar su eje o perder el control en la carretera.
Pero todo esto no es un misterio. Algunos números son muy simples.
Considere el peso bruto del remolque (GTW).
Esta no es una estimación del fabricante. Este no es un límite teórico. Este es el peso físico real del remolque. Completamente cargado. Esa cifra incluye cada tornillo, cada neumático, cada galón de propano, cada onza de carga.
“El peso bruto del remolque es el peso real de todas las motos de nieve, leña, equipo de campamento, personas u otras cargas cargadas en el remolque”.
Este es el punto de partida. Todos los demás cálculos (peso de la barra de tiro, capacidad de la grúa) comienzan aquí. Si no conoces tu GTW, estás ciego.
¿Por qué necesita saber el peso real de su remolque?
La mayoría de la gente lo adivinaría. Ven la pegatina en la puerta y piensan que ese es el límite. Esto está mal. Esta etiqueta indica el peso máximo que el fabricante dice que el remolque puede “soportar”. No sabes cuánto pesa actualmente tu remolque.
GTW cambia cada vez que haces las maletas.
- ¿Quieres agregar 4 personas? Agregue alrededor de 700 libras.
- ¿Llenar tu tanque de agua limpia? Agregue aproximadamente 8,3 libras por galón.
- ¿Estás llenando tu armario? Agregue otras 100 a 200 libras.
La diferencia entre un remolque vacío y uno cargado es enorme. Remolcar un remolque vacío es fácil. Remolcar un vehículo completamente cargado por un paso de montaña a 65 mph le indicará si los frenos y la suspensión están a la altura de la tarea.
¿Dónde puedo encontrar el peso total del remolque?
Esto no se puede evaluar con precisión. Hay que pesarlo.
- Escala pública : Muchas paradas de camiones, instalaciones de gestión de residuos y vertederos tienen escala municipal. Busque “báscula para camiones” o “estación de pesaje”.
- Pregunte con anticipación : No todas las básculas públicas permiten remolques. En algunos casos, sólo se mide el peso del camión. Llame primero. Pregunte si necesita pesar “sólo el remolque” o el equipo.
- Pasos : Conduzca a escala. Asegúrese de que el remolque esté desconectado del vehículo remolcador. Cierre todas las puertas, trampillas y ventanas. Suba todas las ventanas. Esto le dará una idea del peso real de su dispositivo mientras conduce.
Cómo utilizar GTW para instalaciones de remolque
Cuando obtienes el número, aún no has terminado. Esta cifra influye en los límites de su vehículo remolcador.
Las unidades tractoras tienen una clasificación de peso bruto combinado (GCWR). Este es el peso máximo del vehículo + remolque. Si su GCWR es de 20,000 libras y su remolque cargado (GTW) es de 8,000 libras, tiene un límite adicional de 12,000 libras para su camión.
Pero espera.
¿Dónde está la calificación bruta del tráiler?
No es necesario tener un título en física para calcular el peso bruto del remolque (GTW). Olvídate de complicadas matemáticas y cálculos de porcentajes. La forma más sencilla es ponerse al día. Coloque el dispositivo en la báscula. El verdadero desafío no son las matemáticas. Estaba buscando algo lo suficientemente grande como para tragarse todo el trailer.
La mayoría de las ciudades tienen una escala pública. A menudo se esconden cerca de autopistas o zonas industriales. Obtenga la información que necesita por sólo unos pocos dólares y cinco minutos de su tiempo. Pero la precisión es importante. Un pequeño error puede arruinar toda la configuración de remolque.
Escalado: Evite los obstáculos del lenguaje
Una vez que esté en la báscula, separe el remolque de la grúa. Esto no es negociable. Medimos cada remolque individualmente. Tire del camión lo suficiente hacia adelante para que el parachoques trasero o el enganche no toquen el nivelador. Si la báscula tiene una conexión metálica, la lectura es incorrecta.
Asegúrese de que cada rueda esté en el suelo y completamente dentro de los límites de la escala. Esto incluye la lengüeta del remolque. Sí, esta es la parte que tiene que ver con la pelota. Si tu lengua cuelga del borde, estás cometiendo un gran error. Descansar la lengua hará que la lectura de tu peso sea entre un 9% y un 15% menor que tu GTW real. Este es un peligroso margen de error al conducir por carretera.
Vacío o lleno: ¿cuál pesa más?
Hay dos opciones aquí. Conducir en un remolque cargado o vacío.
Cárgalo, pésalo y sabrás exactamente lo que llevas. Esta es la instantánea más precisa de su configuración actual. No hay juegos de adivinanzas.
Si pesa un remolque vacío, registre su punto de referencia. Ahora sabes por dónde empezar. ¿Quieres agregar un producto? Puede estimar el peso total sumando la masa aproximada de la carga y la tara vacía. Esta es una estimación bastante cercana para la mayoría de los viajes. Escriba el registro. Funcionó.
Encuentre información sobre el tamaño y el fabricante
¿Dónde puedo encontrar estas escalas? Consulte el directorio local. O buscar en línea. Encuentre una báscula de autobús cerca de usted. Gastaron unos pocos dólares. Esta información es mucho más valiosa. Un accidente con un eje roto o una curvatura puede costarle más de $5.
Hay otro método. Póngase en contacto directamente con el fabricante del remolque. Tienen especificaciones. Contáctenos sobre peso seco y capacidad de carga. Descarga esta información de forma segura desde el primer día. Esta es una buena comprobación secundaria del escalado.
La distribución del peso es más que un simple número en una pantalla. Se trata de la física de mantener los neumáticos sobre el asfalto.
