I lanci di auto di solito inciampano nelle polemiche per errore. La Luce? Ci puntavano. Jony Ive, il mago dell’iPhone che ha contribuito a dare forma a LoveFrom, sapeva già a febbraio che questa quattro porte completamente elettrica avrebbe sconvolto il mondo. Solo non sapeva quanto.
All’inizio alla gente piaceva davvero l’interno. LoveFrom ha abbandonato i frustranti pannelli touch-glass comuni nelle recenti Ferrari ed è tornato ai pulsanti. Quelli fisici. Interruttori cliccabili. Sembrava giusto. Hanno inchiodato la cabina. L’esterno è un’altra storia.
Anche Luca di Montezemolo non ce l’ha fatta. Quel ragazzo ha gestito la Ferrari dal 1991 al 2014 circa. Ha costruito il mito. Pensa che con questo stiano uccidendo l’anima del marchio.
“Rischio la distruzione di un mito… spero che almeno tolgano il Cavallino Rampante da quella macchina.”
Ha detto ad Askanews che preferirebbe mordersi la lingua piuttosto che dire esattamente quanto sia brutta la situazione. Ma non poteva trattenersi del tutto. Il suo colpo d’addio? Un’azienda cinese probabilmente non si prenderebbe nemmeno la briga di clonarlo. Di solito, se ci metti sopra il distintivo, qualcuno in Asia lo decodifica nel giro di pochi mesi. Il Purosangue ha ispirato abbastanza rapidamente il SUV YU7 di Xiaomi, tutti lo hanno notato. Questo? È semplicemente troppo orribile per essere copiato.
È possibile essere troppo brutti per il furto? Sembra così.
La reazione negativa non si limita agli ex capi. Matteo Salvini, il ministro dei trasporti italiano, ha dovuto intervenire su X. Lo ha accusato di non somigliare per niente a una Ferrari. Ha messo in dubbio la “innovazione”. Ho scritto una piccola poesia su cosa potrebbe dire Enzo. Probabilmente silenzio.
