Lançamentos de carros costumam tropeçar em polêmica por engano. A Luce? Eles apontaram para isso. Jony Ive, o mago do iPhone que ajudou a moldar o LoveFrom, sabia em fevereiro que este quatro portas totalmente elétrico iria perturbar o applecart. Ele só não sabia quanto.
As pessoas realmente gostaram do interior, no início. LoveFrom abandonou os frustrantes painéis de vidro sensíveis ao toque comuns nas Ferraris recentes e voltou aos botões. Os físicos. Interruptores clicáveis. Parecia certo. Eles pregaram a cabana. O exterior é outra história.
Mesmo Luca di Montezemolo não aceita. O cara dirigiu a Ferrari de 1991 até 2014. Ele construiu o mito. Ele acha que estão matando a alma da marca com este.
“Estou arriscando a destruição de uma lenda… Espero que pelo menos removam o Cavalo Empinado daquele carro.”
Ele disse ao Askanews que preferia morder a língua do que dizer exatamente o quão ruim parece. Mas ele não conseguiu se conter totalmente. Seu tiro de despedida? Uma empresa chinesa provavelmente nem se daria ao trabalho de cloná-lo. Normalmente, se você colocar o emblema nele, alguém na Ásia fará a engenharia reversa dentro de alguns meses. O Purosangue inspirou o SUV YU7 da Xiaomi muito rapidamente, todos notaram isso. Este? É horrível demais para copiar.
É possível ser feio demais para roubar? Parece que sim.
A reação não se limita aos ex-chefes. Matteo Salvini, ministro dos Transportes da Itália, teve que opinar sobre X. Ele o criticou por não se parecer em nada com uma Ferrari. Questionou a “inovação”. Escrevi um pequeno poema sobre o que Enzo poderia dizer. Provavelmente silêncio.
