Los lanzamientos de automóviles suelen tropezar con controversias por error. ¿La Lucía? Apuntaron a ello. Jony Ive, el mago del iPhone que ayudó a dar forma a LoveFrom, sabía en febrero que este cuatro puertas totalmente eléctrico iba a revolucionar el carro de manzanas. Simplemente no sabía cuánto.
Al principio, a la gente realmente le gustó el interior. LoveFrom abandonó los frustrantes paneles de cristal táctiles comunes en los Ferraris recientes y volvió a los botones. Los físicos. Interruptores de clic. Se sintió bien. Clavaron la cabaña. El exterior es otra historia.
Ni siquiera Luca di Montezemolo lo acepta. El tipo dirigió Ferrari desde 1991 hasta aproximadamente 2014. Él construyó el mito. Cree que con este están matando el alma de la marca.
“Me arriesgo a destruir una leyenda… Espero que al menos saquen el Cavallino Rampante de ese coche.”
Le dijo a Askanews que preferiría morderse la lengua antes que decir exactamente lo mal que se ve. Pero no pudo contenerse por completo. ¿Su último disparo? Una empresa china probablemente ni siquiera se molestaría en clonarlo. Por lo general, si le pones la insignia, alguien en Asia le realizará ingeniería inversa en unos meses. El Purosangue inspiró el SUV YU7 de Xiaomi con bastante rapidez, todos lo notaron. ¿Éste? Es demasiado espantoso para copiarlo.
¿Es posible ser demasiado feo para un robo? Eso parece.
La reacción no se limita a los exjefes. Matteo Salvini, ministro de Transporte de Italia, tuvo que opinar sobre X. Lo criticó por no parecerse nada a un Ferrari. Cuestionó la “innovación”. Escribí un pequeño poema sobre lo que podría decir Enzo. Probablemente silencio.
