Uvedení nových aut na trh obvykle způsobí skandály omylem. V případě Luce to bylo provedeno záměrně. Jony Ive, čaroděj Applu, který pomáhal utvářet značku LoveFrom, už v únoru věděl, že tento plně elektrický čtyřdveřový vůz obrátí všechno vzhůru nohama. Jen si neuvědomoval, jak moc.
Na první pohled se lidem líbil interiér. LoveFrom se zbavil nepříjemných dotykových skleněných panelů, které se staly standardem na nedávných Ferrari, a vrátil se k fyzickým tlačítkům. Skutečná tlačítka. Cvakání přepínačů. Bylo to správné. S interiérem se rozhodně trefili do černého. Exteriér je úplně jiný příběh.
Ani Lucar di Montezemolo to nevydrží. Tento muž vedl Ferrari v letech 1991 až 2014. Vytvořil jeho mytologii. A věří, že tímto modelem společnost zabíjí duši značky.
“Riskuji, že zničím legendu… Doufám, že alespoň sundají Vzpínajícího se koně z tohoto auta.”
Řekl Askanews, že by si raději ukousl jazyk, než aby řekl, jak strašně vypadá. Ale stejně jsem nemohl odolat. Jeho poslední rána? Čínská společnost by se pravděpodobně ani neobtěžovala jej naklonovat. Obvykle, když přišroubujete odznak, někdo v Asii provede reverzní inženýrství za pár měsíců. Purosangue rychle inspiroval Xiaomi k vytvoření crossoveru YU7 a všichni si toho všimli. A co tento model? Je prostě příliš ošklivá na to, aby ji kopírovala.
Je možné být příliš ošklivý na to, abyste mohli krást? Ukazuje se, že je to možné.
Vlna nevole se neomezuje jen na bývalé šéfy. Komentář k X (dříve Twitter) neodolal ani italský ministr dopravy Matteo Salvini. Obvinil auto, že vůbec nevypadá jako Ferrari. Ptal jsem se na otázky týkající se „inovací“. Napsal jsem krátkou báseň o tom, co by řekl Enzo Ferrari. S největší pravděpodobností by mlčel.
