DevBot #Roborace mendaki Gunung Goodwood tanpa sopir
Ada garis tipis antara demo teknis yang bagus dan tes desain yang sah. Roborace baru saja menyeberang.
Tim ini meningkatkan taruhannya setelah pengemudi manusia berhadapan dengan prototipe self-driving yang disebut DevBots selama balapan Formula E akhir pekan. Mereka membawa Robocar versi final ke Goodwood Festival of Speed di Inggris Raya. Tanggalnya 12.-15. Juli.
Ini lebih dari sekedar tampilan yang diparkir. Mobil bersaing.
Goodwood Hill Climb memiliki panjang 1,8 kilometer. Meski pendek, namun melegenda. Tahun ini menandai peringatan 25 tahun festival tersebut. Di sini, ikon masa kini bertemu dengan mesin bersejarah. Tahun lalu, Roborace memperkenalkan robocarnya ke publik, namun tetap bertahan. Tahun ini sebenarnya ada prototipe listrik yang berjalan di lintasan.
Masalah navigasi di Goodwood
Tantangan di sini nyata. Jejaknya sangat sempit. itu rumit. Ada bagian panjang yang ditumbuhi pepohonan.
GPS biasa tidak akan menyelesaikan masalah ini. Dalam kondisi ini, sinyal menjadi lemah atau menyimpang terlalu banyak untuk mencapai akurasi yang tinggi. Roborace harus bergantung pada hal lain.
Lidar. Kamera. Sensor tertanam.
Sistem ini memasukkan data langsung ke dalam algoritma yang mengendalikan mobil. Tidak ada manusia dalam lingkaran itu. Tidak ada kendali jarak jauh. Hanya kode dan sensor saja yang diperlukan untuk membuat mobil listrik mencapai kecepatan tinggi di jalan sempit di Inggris. Ini adalah yang pertama bagi Goodwood.
Penonton akan memiliki pandangan unik pada eksperimen ini. Headset VR telah dipasang di booth Roborace. Anda dapat mengamati perjalanan seolah-olah Anda berada di kokpit. Ini menghilangkan perspektif audiens dan menempatkan Anda dalam proses pengambilan keputusan mesin.
Mengapa ini penting? Sebab, pembuktian otonomi di lintasan jalan raya lebih sulit dibandingkan di lintasan tertutup. Ada lebih sedikit ruang untuk kesalahan. Variabel lebih rumit.
Jika sensor dapat bereaksi terhadap bayangan dan tikungan tajam, maka sensor tersebut dapat memberikan gambaran sekilas ke mana mobil penumpang akan pergi selanjutnya. Jika gagal, kita tahu persis di mana kegagalan teknologi saat ini.
Hasilnya memberi tahu kita banyak hal tentang perbedaan antara tes laboratorium dan mengemudi sebenarnya. Mari kita lihat apakah algoritme tersebut dapat mengurai sirkuit balap berusia 25 tahun tanpa intuisi.
Jam dimulai pada 12 Juli.
