Як проїхати 300 000 миль на своєму автомобілі: реальні правила довговічності
Коли вікна відкриті, а повітря чисте, відкрита дорога дарує відчуття нескінченності. Ви берете кермо до рук і довіряєте тому, що машина під вами завжди доставить вас до мети.
Ні.
Нам потрібно припинити ставитися до автомобілів як до одноразового продукту. Проблема не тільки в пробігу, що відображається на спідометрі. Йдеться про те, щоб досягти цієї elusive позначки у 300 000 миль без заклинювання двигуна або виходу з ладу трансмісії. Чи існує «золота середина», що підтримується? Де знаходиться оптимальне місце, щоб не перестаратися з обслуговуванням та ігнорувати старіння автомобіля?
Скотт Бенджамін та Бен Боулін запросили Метта Фредеріка до подкасту CarStuff, щоб пояснити цю проблему. Вони не шукають срібну кулю. Вони шукають механізм витривалості.
Пробіг – це брехня.
Звичайно, середній водій проїжджає 15 000 миль на рік. Деякі сягали 30 000. Але автомобіль, який простояв у гаражі 10 років із пробігом 20 000 миль, часто перебуває у гіршому стані, ніж той, який експлуатувався щодня. Гума висихає. Прокладки тріскаються. Фарба окислюється. Після 150 000 миль або 10 років вам, можливо, потрібно буде замінити радіатор, генератор і амортизатори. Це не поломки. Це очікуваний знос.
За словами сертифікованого механіка та репортера MotorWatch Девіда Соломана, довговічність автомобіля більше залежить від водія, ніж від самого автомобіля. Права нога – найважливіша частина.
Водіння схоже на утримання склянки
Перше правило для продовження терміну служби автомобіля – знизити навантаження на трансмісію. Це означає рух накатом.
Плануйте під’їзд до знаку зупинки. Починайте гальмувати заздалегідь. Компресія двигуна уповільнює його. Щоразу, коли ви різко гальмуйте в останній момент, гальмівні диски та колодки зношуються. Це також посилає ударні хвилі кузовом.
Уникайте різкого прискорення, особливо коли холодний двигун. Різке натискання на педаль газу – головна причина виходу з ладу прокладки головки блоку циліндрів. Це змушує холодний двигун розвивати максимальний момент, що крутить, до того, як мастило повністю розподілиться. Це рецепт для прориву ущільнень.
Тут слід бути обережним. Не вмикайте опалення або кондиціонер після запуску двигуна.
Здається, що ви охолоджуєте машину, але насправді ви додаєте навантаження на двигун, який ще тільки набирає обертів. Цей тиск може викликати знос колінчастого валу та ременів. Зачекайте 1-2 хвилини. Дайте тиску олії стабілізуватися.
Однак, не ігноруйте систему повністю. Незалежно від сезону, використовуйте кондиціонер або обдув лобового скла хоча б раз на місяць. Це підтримує компресор у мастилі. Олія циркулює усередині ущільнень. Якщо ви не робите цього взагалі, ці ущільнення висохнуть та почнуть протікати. Використовуючи автомобіль, ви захищаєте його.
Стрілка бензобака та пістолет заправки
Керівництво власника – це не порада. Це угода.
Якщо автомобіль працює на звичайному бензині, не заправляйте преміальним паливом. Ви просто викинули гроші на вітер. Що ще гірше, використання палива з високим октановим числом у двигуні з низьким ступенем стиснення може призвести до утворення вуглецевих відкладень у камері згоряння. Воно не призначене для очищення двигуна. Воно забиває його.
Тримайте бак заповненим щонайменше на 1/4.
Конденсат може утворюватися, коли рівень палива низький. Вода накопичується на дні бака. Ця волога поглинається паливним насосом. Вода в бензонасосі – це катастрофа. Це може призвести до корозії та передчасного виходу з ладу.
Перестаньте заправлятися, коли почуєте “клацання” від пістолета заправки.
Я завжди стежу за цим. Люди мають на увазі парне число чи хочуть максимізувати свої бонусні бали. Вони вставляють пістолет ще на півгалону. Випарний каталітичний нейтралізатор (EVAP) переповнюється. Ця система вловлює пари палива. Заправка рідким бензином може спричинити засмічення. Світиться індикатор перевірки двигуна. Ви зараз дивитеся на дорогий ремонт із заміни клапана продування і самого бака. Це дуже дорого, тому що ви хочете заощадити 3 долари на заправці.
Міфи про заміну масла кожні 3000 миль
Пам’ятаєте старе правило? 3 місяці, 3000 миль.
Ці правила прийшли з епохи, коли якість олії була низькою, а стандарти викидів — суворішими. Для нових автомобілів цей графік може бути надмірним. У деяких випадках це зайве. В інших випадках це просто не потрібне.
Правильна відповідь криється над календарі, а хімії.
Використовуйте набір для аналізу олії. Взяття та відправлення зразків надає інформацію про зношені метали, розведення паливом та зниження в’язкості. Таким чином, ви можете точно знати, як довго конкретна олія прослужить за певних умов водіння. Деякі синтетичні олії служать понад 10 000 миль. Коротші інтервали можуть знадобитися залежно від важких умов експлуатації. Нехай наука вирішить.
Дуже важливе щоденне обслуговування
Якщо ви хочете, щоб ваш автомобіль прослужив 300 000 миль, вам потрібно ставитись до найважливіших частин так, ніби вони мають термін придатності. Він є.
Замінюйте шини кожні 7500 миль. Нерівномірне зношування може пошкодити компоненти підвіски і знизити зчеплення. Перевіряйте акумулятор щорічно. Акумулятори не завжди повністю розряджаються. Іноді вони просто повільно втрачають ємність. Ви не помітите цього, поки не застрягнете на парковці у січні.
Змінюйте масло та рідини відповідно до посібника. Це не «якщо хочете». Як щогодини.
І позбавтеся величезного брелока з ключами.
Купа ключів, обтяжених освіжувачами повітря, абонементами до спортзалу та зайвими брелоками? Це створює навантаження на замок запалювання. У деяких автомобілях сама вага може спричинити зміщення або зламати личинки. Тримайте свій брелок легким.
Довга гра
Чи протримається автомобіль 500 000 миль?
Це дуже рідко. Більшість автомобілів досягають 200 000 миль без великого ремонту. Але 300 тисяч? Це в межах можливостей автомобіля, що добре обслуговується.
Які бренди лідирують?
Виробники, такі як Honda, Subaru та Toyota, домінують у розмовах про високий пробіг. Honda Civic, Accord, Toyota Corolla, Prius та Subaru Outback відомі своєю довговічністю. Вони створені для швидкості. Вони призначені для довговічності.
Ірвін Голдман встановив рекорд найбільшого пробігу на одному автомобілі. Він проїхав понад 3 мільйони миль на Volvo 1800S 1966 року. Станом на 1 травня 2014 року він намотав 3 039 122 милі. Це не просто удача. Це одержимий догляд.
Чи протримається автомобіль один мільйон миль?
Так. Однак багато власників автомобілів – ентузіасти, які ставляться до своїх машин швидше як до сімейних реліквій, ніж як до побутової техніки. Вони змінюють рідину до того, як вона забрудниться. Вони дослухаються до двигуна. Вони не ігнорують індикатор перевірки двигуна.
Що стосується витрат палива, 2021 Toyota Prius Prime лідирує з показником 133 MPGe. За ним підуть 2021 Honda Clarity та Hyundai Ioniq. Однак ефективність та довговічність часто тісно пов’язані. Ефективні двигуни зазвичай зазнають меншого навантаження.
Вам не потрібно бути механіком, щоб продовжити термін служби автомобіля. Просто перестаньте зловживати ним.
Їдьте плавно. Тримайте бак повним. Аналізуйте олію. Прогрівайте двигун.
Відкриті дороги досі там. Але автомобілів може й не бути. Переконайтеся, що вони є.
