Nio стверджує, що їх електромобілі можна зарядити за п’ять хвилин. Давайте будемо чесні: що це насправді означає. Це не швидка заряджання. Це не новий високовольтний протокол постійного струму, що подає гігавати в комірку. Це обмін батареями. Ви заїжджаєте у спеціальний бокс. Підлога відкривається. Роботизована рука витягує розряджений акумулятор і повністю вставляє заряджений. Готово.
Це найшвидший спосіб “заправити” електромобіль на планеті прямо зараз.
Як працює процес обміну батареями
Механіка процесу сувора своєю простотою. Ви паркуєтеся на станції обміну батареями Nio Power Swap. Машина автоматично вирівнюється. Машина витягує розряджений акумулятор і замінює його на 100% заряджений. Вся операція займає менше ніж п’ять хвилин.
Використання акумулятора не зникає. Він залишається на станції для повільної зарядки. Як тільки він буде повністю заряджений, його встановлять на інший автомобіль, який очікує на обслуговування. Для водія процес відбувається безшовно. Жодних кабелів. Жодного очікування, поки надшвидка зарядка досягне 80%.
Чому Nio змінює батареї, а не заряджає їх
Більшість виробників електромобілів роблять ставку на більш ємні батареї та більш швидкі зарядні пристрої. Nio робить ставку на модульність. Яка ціна такого компромісу? Ви не можете володіти акумулятором. Ви маєте її орендувати.
Існує кілька рівнів оренди в залежності від необхідної ємності батареї. Ця модель знижує початкову ціну купівлі автомобіля. Вона також вирішує проблему тривоги через деградацію батареї. Якщо через п’ять років стан вашої батареї погіршиться, просто замініть її. Ви завжди їздитимете на новому акумуляторі.
Де можна знайти станції обміну
Технологія відпрацьована у Китаї. Там уже встановлено понад 1000 станцій, переважно біля автомагістралей. Європа лише починає прокидатися. В даний час ці станції обміну батареями можна знайти в Норвегії та Німеччині.
У Nio агресивні плани щодо розширення. Компанія прагне розгорнути понад 4000 станцій обміну по всьому світу до 2025 року. Це є масштабна інфраструктурна стратегія. Вона потребує значних капітальних витрат, але усуває необхідність у мережах зарядки мегаватного рівня на кожному розі.
Зв’язок зі скутерами
Це зовсім чужа концепція. Електроскутери вже багато років використовують знімні батареї. Водії в Азії часто змінюють свої невеликі акумулятори у місцевих магазинах. Це практично. Це швидко.
Система Nio – це просто промислова, на 100% автоматизована версія цієї ідеї. Це складна машина, яка виконує те, що раніше робила людина за допомогою гайкового ключа та важкого літій-іонного блоку.
Поточна доступність та моделі
Присутність Nio в Європі поки що невелика. Прямо зараз єдина доступна модель – ES8, великий електричний позашляховик. Інфраструктура слідує за апаратним забезпеченням. У міру того, як більше автомобілів з’явиться на дорогах, з’явиться і більше станцій.
Очікується поява інших моделей. Електричний седан очікується у 2023 році. Мережа обміну, ймовірно, розширюватиметься разом із ними. На даний момент, якщо ви хочете 5-хвилинну заправку, вам потрібно знаходитися в Китаї або чекати розгортання в Європі.
