Jeep tidak hanya berbicara. Stellantis memberikan kejutan pada tanggal 21 Mei. Selama Hari Investor, mereka mengungkapkan peta jalan lima tahun penuh. Dan ya, itu termasuk Jeep Wrangler Scrambler. Ini adalah pikap dua pintu dengan tempat tidur panjang. Dan atap yang bisa dilepas. Nama tersebut berasal dari tahun 1980-an. Namun desainnya melihat ke depan dan ke belakang. Bagian depan retro terinspirasi oleh Kaiser Jeeps dari tahun 60an. Juga konsep Wrangler Anvil 19715. Itu berbentuk kotak. Klasik. Dan itu mendapat lencana SRT. Ini berada di posisi paling atas dari barisan yang dirubah.
Mengapa Kami Peduli
Fans telah memohon untuk ini. Selama bertahun-tahun. Konsep yang diluncurkan pada Paskah Jeep Safari menarik banyak orang. Umpan baliknya tidak hanya bagus. Sungguh luar biasa. Jip mendengarkan. Kini visi truk dua pintu itu menjadi kenyataan. Ini membuktikan bahwa Stellantis tidak mengabaikan basisnya. Ini menegaskan kembali komitmen untuk bersenang-senang. Aneh. Kendaraan unik itu penting.
“Umpan baliknya sangat positif.”
Begitulah yang dikatakan Jeep. Jadi mereka sedang membangunnya.
Pembangunan
Harapkan fondasinya berbagi DNA dengan Wrangler standar dan Gladiator. Tapi ada perubahan. Yang besar. Scrambler melanggar tradisi. Suspensi depan independen. Ya, mereka membuang poros kokoh di bagian depan. Mungkin bagian belakang juga. Meskipun itu masih memerlukan beberapa perbaikan. Mengapa melakukan ini? Stabilitas. Penanganan. Pada kecepatan yang lebih tinggi. Ditambah lagi perjalanan roda. Sempurna untuk garis gurun. Dua pintu. Mungkin empat kursi. Pintunya sedikit melebar. Masuk dan keluar seharusnya lebih mudah dari biasanya.
Hati
Lencana SRT di spatbor memberi tahu Anda segalanya. Ini bukan versi ringan. Harapkan 6.4L Hemi V-8. Itu 470 hp. Dan torsi 470 lb-ft. Jeep mungkin akan meningkatkan sumbunya lebih jauh lagi. Pasangkan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan. Ada kemungkinan mesinnya lebih kecil nantinya. Model yang “penjinak”. Tapi lingkaran cahayanya? Bintangnya? Itu V8. Orang yang hadir di Hari Investor mengenakan lencana itu dengan bangga. Jeep menginginkan kekuatan di sini.
Lapangan
Siapa yang kamu lawan? Hampir tidak ada orang. Ini jalurnya sendiri. Penjemputan taksi biasa? Langka. Yang tersisa biasanya hanyalah sampah armada komersial. Spesifikasi dasar saja. Anda bisa membandingkannya dengan Ford F-15 Raptor R atau Ram 150 TRX. Keduanya adalah monster V8. Tapi jumlahnya sangat besar. Taksi awak empat pintu. Scramblernya sempit. Liar. Tak tertandingi dalam skala dan getaran.
Risikonya
Harga. Ini bisa menjadi pemecah masalah. Kalau terlalu mahal, Scrambler jadi catatan kaki. Samar. Bisa dikoleksi, tapi sedikit yang terjual. Tapi apakah itu penting? Truk V8 dua pintu retro adalah koktail yang manjur. Jeep tidak akan kesulitan menjualnya. Ini membenarkan posisinya sebagai raja jangkauan. Tidak diragukan lagi.
Kapan dan Berapa Banyak
Tahun 2028 adalah tahun sasarannya. Itu mahal. Mulai dari sana. Wrangler Willys 39 2** berharga sekitar $73.000. Pengacak? Lebih tinggi. Lihatlah $70S yang tinggi atau mungkin kisaran $80S. Mungkin mencapai $90.000 jika opsi menumpuk. Ini premium. Eksklusif.
Tunggu dan lihat apakah itu mendarat. Atau bergerak cepat saat terjatuh. Gurun sedang menunggu. 🏜️
