Jeep не просто обіцяє – Stellantis кинула бомбу на ринок 21 травня. У ході заходу для інвесторів компанія презентувала п’ятирічну стратегію розвитку. І так, вона включає Jeep Wrangler Scrambler. Це дводверний пікап з довгим кузовом та дахом, що знімається. Назва повернулася з 80-х. Але дизайн дивиться і в майбутнє, і в минуле. Ретро-передня частина натхненна Kaiser Jeep із 60-х, а також концептом Wrangler Anvil 19715. Він бокс-кар. Класичний. І носить значок SRT. Ця модель знаходиться на вершині оновленого модельного ряду.
Чому це важливо
Фанати роками благали про таке авто. Концепти, показані на Easter Jeep Safari, збирали величезні юрби. Відгуки були не просто добрими. Вони були захоплені. Jeep прислухалася. Тепер бачення дводверної вантажівки стає реальністю. Це свідчить, що Stellantis не ігнорує свою базу. Компанія підтверджує прихильність до веселощів. Дивні. Унікальні автомобілі мають значення.
«Відгуки були виключно позитивними».
Так висловилися у Jeep. Тож вони його будують.
Конструкція
Очікується, що база буде мати спільне коріння зі звичайним Wrangler та Gladiator. Але є зміни. Серйозні. Scrambler ламає традицію. Незалежна передня підвіска Так, вони відмовляються від твердої осі спереду. Можливо, позаду теж. Хоча це ще потребує доопрацювання. Навіщо? Стабільність. Керованість. На високих швидкостях. Плюс збільшений хід коліс. Ідеально для пустельних забігів. Дві двері. Можливо, чотири місця. Двері трохи подовжені. Забиратися і виходити має бути легшим, ніж зазвичай.
Серце
SRT значок на крилі говорить сам за себе. Це не ослаблена версія. Очікується 6.4-літровий Hemi V8. Це 470 л.с. І 470 фунт-фут крутного моменту (близько 637 Нм). Jeep може навіть збільшити потужність ще більше. У парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Є шанс, що пізніше з’явиться двигун меншого обсягу. Більш «спокійна» модель. Але ж зіркою? Головним атракціоном? Залишиться V8. Той, що показали на Investor Day, мав значок із гордістю. Jeep хоче тут потужності.
Конкуренція
З ким ви боретесь? Майже ні з ким. Це окрема ніша. Пікапи з одинарною кабіною? Рідкісність. Те, що залишилося, зазвичай — комерційне флотське сміття. Лише базові комплектації. Ви можете порівняти його з Ford F-150 Raptor R або Ram 150 TRX. Обидва – V8-монстри. Але вони величезні. Чотиридверні Crew Cab. Scrambler вузький. Дикий. Неперевершений за масштабами та настроєм.
Ризики
Ціна. Вона може стати вирішальним чинником. Якщо вона буде надто високою, Scrambler стане приміткою в історії. Забута модель. Колекційна, але у малих тиражах. Але чи має це значення? Ретро дводверний V8 пікап це потужний коктейль. Jeep не відчуватиме труднощів з їх продажем. Це виправдовує його позицію як короля модельного ряду. Без сумнівів.
Коли і скільки
2028 – цільова дата випуску. Це дорого. Почніть із цієї думки. Wrangler Willys 392 коштує близько $73,000. Scrambler? Вище. Дивіться на верхню межу $70 або, можливо, діапазон $80. Можливо, сягає $90,000, якщо набрати опцій. Це преміум. Ексклюзив.
Зачекайте та подивіться, чи приземлиться він. Або дійте швидко, коли він з’явиться. Пустеля чекає. 🏜️
