Прості дискові гальма на всіх чотирьох колесах вимагають наявності резервної системи. Якщо основна гідравлічна система повністю виходить з ладу, для зупинки автомобіля необхідний окремий механічний зв’язок. У більшості автомобілів для приведення в дію механізму аварійного гальма використовується простий сталевий трос.
Деякі виробники інтегрують невелике барабанне гальмо безпосередньо в задній ступичний вузол. Цей барабан призначений лише для аварійного використання. Він не має гідравлічних магістралей. Трос приводить його в дію безпосередньо. У цьому конкретному гальмівному дії не бере участь рідина.
Інші системи використовують важіль, пов’язаний з гвинтом чи кулачком. Ця механічна дія тисне на поршень дискового гальма. Воно повністю обходить головний гальмівний циліндр. Результатом є суто механічна зупинка. Для зупинки автомобіля не потрібна гальмівна рідина.
