Fitnya belum mati. Itu hanya mengabaikanmu.
Honda mempertahankan hatchback kecil ini tetap hidup di Jepang, dengan merilis model terbaru untuk ulang tahunnya yang ke-25. Mereka mengubah nama trim dan memoles beberapa kenop, tetapi tetap mempertahankan harganya tetap rendah. Kita semua kurang beruntung.
Di Balik Terpal
Tidak ada transmisi manual. Itu menyakitkan.
Tenaga standarnya berasal dari mesin 1,5 liter. 119 tenaga kuda, torsi 107 lb-ft. Memadai. Jika ingin lebih, ada opsi hybrid. Dua motor listrik membantu mesin bensin menghasilkan gabungan 207 hp.
Penggerak roda depan adalah pengaturan dasar. Penggerak semua roda adalah opsional pada trim yang lebih tinggi. Struktur susunan pemain menjadi agak membingungkan. Trim Basic lama sekarang disebut X. Rumah yang lama adalah Z. Lalu ada RS yang lebih sporty dan Crosstar yang tampak crossover, tetapi Anda hanya mendapatkannya jika membeli hybrid.
Perubahan, Bukan Perubahan
Lupakan desain ulang. Honda lebih menyukai kehalusan.
Di bagian dasar Fit X, tempat minuman mendapat hiasan berwarna hitam. Tuas pemilih gigi berlapis krom. Itu sebagian besarnya.
Fit Z terlihat lebih baik. Ia meminjam gril depan dan bemper dari RS yang sporty. Bahkan antena sirip hiu pun serasi dengan warna tubuhnya sekarang. Di dalam? Roda palang tiga berbalut kulit, jok berpemanas, lebih banyak aksen hitam. Terasa kurang murahan tanpa benar-benar mengubah bentuknya.
RS memakai piano hitam di mana-mana. Kisi-kisi berwarna hitam piano. Trim hitam di area pelat nomor. Paduan hitam enam belas inci. Di dalam, mereka memilih tampilan sport—header hitam, jahitan merah pada jok berbahan suede, pedal sport, pengisian daya nirkabel, dan roda kemudi berpemanas. Semua standar.
“Perubahan terbesar terjadi pada perjalanan.”
Crosstar berada di bagian atas. Mereka juga memastikan jok dan setir tetap panas.
Harga Adalah Lelucon
Mari kita bicara tentang uang karena itu tidak masuk akal.
Di AS, harga rata-rata mobil melewati $50.000. Fit X entry-level di Jepang mulai dari $11.134 (¥1.806.240).
Sebelas ribu. Itu lebih murah daripada skuter Fiat Topolino yang secara teknis bukan mobil yang legal di jalan raya di banyak tempat. Bahkan Crosstar hybrid terisi penuh dengan AWD berharga $18,220 (¥2,955,600). Versi penggerak roda depan seharga $16,864 (¥2,735.600).
Apakah kita masih membutuhkan mobil yang terjangkau? Ya. Bisakah kita membelinya? Tidak terlalu.
Model AS terakhir adalah 2020. Sebuah LX berharga $17.195 saat itu dan sebenarnya memiliki opsi manual. EX-L dengan spesifikasi teratas naik menjadi $21.575. Itu mendapat jalan raya 36 mpg. Baik. Tapi sekarang hilang.
Rasa Sakitnya Masih Ada
Honda memproduksi Fit di tempat lain sementara konsumen Amerika meminta mobil yang lebih murah. Mereka mendengar kita, tapi mereka tidak peduli. Tidak cukup. Volumenya tidak cukup untuk kendaraan kecil dengan keuntungan rendah ketika mereka bisa menjual truk dan crossover yang menghasilkan banyak uang.
Fit bergabung dengan Mitsubishi Mirage dan Toyota Yaris di kuburan. Mazda2 juga ada di sana. Nissan Versa bernasib lebih baik tetapi juga mengalami perubahan bentuk. Mereka tidak akan kembali.
Jadi Anda melihat harga Jepang itu dan menghela nafas.
