Jumlahnya melonjak. Mungkin bagus untuk harga saham.
Stellantis menjual 1,59 juta unit di seluruh dunia pada kuartal terakhir. Peningkatan 10 persen dari tahun lalu. Tapi lihat lebih dekat. Sosok Amerika Utara inilah yang menarik perhatian. Pengiriman ke sana melonjak 38 persen. Kami meningkat dari sekitar 323 ribu kendaraan menjadi 445 ribu.
Mengapa? Logam segar. Masyarakat menginginkan truk.
HEMI V8 kembali pada Ram 1500. Begitu juga TRX SRT.
Mereka memperbarui Grand Wagoneer dan Cherokee. Mengolah ulang Pacifica juga. Persediaan dealer menjelang penutupan musim panas membantu perhitungan tersebut. Juga tahun lalu mereka tidak memiliki varian Charger turbo enam untuk dijual. Mereka harus menunggu persediaan menumpuk. Itu adalah angin sakal yang baru saja menguap.
Eropa juga memainkan perannya. Pertumbuhan lima persen. Sekitar 39k unit tambahan. Citroen C3 dan AirCross sedang bergerak. Begitu juga dengan Opel Fronteras dan Fiat Panda baru. Bahkan merk Leapmotor melonjak dari 25k menjadi 33k. Kompas Jip? Baik-baik saja.
Namun tidak semua daerah mengadakan pesta.
Timur Tengah dan Afrika turun empat persen. Amerika Selatan turun tujuh persen menjadi 253 ribu unit. Asia Pasifik datar di 16k.
Barang-barang lama mati lebih cepat di Eropa. jip pembalas. Fiat 600.Opel Mokka. Peugeot 2008. Semua mengalami penurunan. Perubahan pasar terasa cepat. Beberapa mobil ini terasa seperti berita kemarin.
Jadi apakah HEMI mengembalikan peluru ajaibnya? Mungkin tidak. Tapi itu keras. Dan laris manis di Amerika. Sementara itu Eropa terus menguji konsep EV baru sementara mesin diesel lama diam-diam menghilang ke kaca spion.
