Все закінчено. Або принаймні ось-ось закінчиться.
Модель 750S отримує заміну – прощальну серенаду, якщо хочете, від підрозділу Special Operations. Вони називають його 788HS. High Sport. Назва звучить як лінійка кросівок, поки ви не згадаєте, що під капотом ховаються майже 800 кінських сил.
Ця машина ставить крапку в історії лінійки, яка розпочалася у 2017 році з моделі 720S. За нею послідував 765 LT – автомобіль настільки видатний, що в 2020 він виграв майже всі звання «Кращий автомобіль для водія». Потім у 2024 році вийшов 750S. А тепер це.
McLaren також змінюється. Компанія об’єдналася з британським стартапом Forseven ще в квітні 2025 року. Календар тут трохи розтягнутий, але реальний зсув. Woking намагається навести лад у будинку. Потрібно сплатити борги. Потрібно покращити контроль якості. Чи плани на майбутнє? Про них пообіцяли розповісти найближчими місяцями. Обіцянки дешеві. А машини дороги.
788HS – це не незначне доопрацювання. Це повне розбирання 750S та складання заново з агресивним ухилом.
777 к.с. Це є ключова цифра. Бітурбомотор V8 об’ємом 4,0 літра став найпотужнішою версією, яку колись встановлювали McLaren у середньомоторний кузов. Нагадую, 765 LT розвивав лише 755 л.с. Ця модель обганяє його. Крутний момент досягає 590 фунт-фут.
Як цього вдалося досягти?
Ковані поршні. Так, стара школа інженерії зустрічається із новою школою потужності. Також встановили нову вихлопну систему із чотирма глушниками. McLaren стверджує, що це додає “інтенсивності”. Вам, мабуть, не потрібне їхнє слово: тахометр, що зашкалює на 8500 об/хв, говорить сам за себе. Кріплення двигуна також були доопрацьовані. Жорсткіше? Швидше за все. На цьому рівні вам потрібна віддача, а не комфорт.
Вага – головний ворог. Нові елементи кузова виконані з вуглецевого волокна. Це дозволяє скинути зайві кілограми. Маса знизилася до 1265 кг. Це на 12 кг легше, ніж у 750S.
Швидкість слідує за цим.
Розгін 0-62 миль/год за 2,8 секунди. Це нарівні з 765 LT. Тут немає перемоги, ні поразки. Розгін 0-124 миль/год за 7 секунд. Максимальна швидкість – 205 миль/год.
Він став кращим?
У цьому, чесно кажучи, не є. Суть у тому, що вона існує. Це останній сплеск шуму від епохи, що закінчується. У McLaren тепер інші ідеї. електричні. Тихий. Можливо.
Ця модель просто кричить.
