Mitsubishi следит за ситуацией на рынке. В течение многих лет конкуренты обновляли свои линейки, в то время как Mitsubishi позволяла своей продуктивной базе стареть. На этот раз ситуация изменится: компания намерена больше не повторять эту ошибку в будущих проектах.
Вместо этого Mitsubishi занимается созданием человекоподобных роботов.
Компания заключила соглашение с технологическим стартапом под названием Highlanders. Этот проект, выросший из Университета Токио, поможет Mitsubishi справиться с устойчивой нехваткой рабочей силы в Японии. Автоматизация восполнит этот пробел, устраняя уязвимость, которую Mitsubishi ощущала во всем своем бизнесе.
Mitsubishi вложила средства в Highlanders. Возможно, последуют и другие финансовые вливания, хотя точные суммы остаются неизвестными.
В отличие от BMW, которая закупает оборудование в США, Mitsubishi не просто приобретает готовые решения. Компания совместно разрабатывает этих роботов, а затем осуществляет их внутреннюю сборку. Пустующие производственные площади на заводе в Киото перепрофилируются под выпуск робототехники. Запуск производства может состояться уже в 2027 году. Завод в Киото традиционно занимается выпуском двигателей, а целевая мощность линии составит 1000 единиц в месяц.
Роботы, оснащенные искусственным интеллектом, начнут свой путь с выполнения базовых операций: транспортировка компонентов и сборка двигателей. Если они успешно пройдут проверку на конвейере, Mitsubishi планирует продавать их сторонним клиентам.
Данное меморандум о взаимопонимании, по словам представителей Mitsubishi, является первым примером массового производственного сотрудничества между автомобилестроительным брендом и компанией, разрабатывающей человекоподобных роботов. Является ли это по-настоящему уникальным случаем? Другие автопроизводители занимаются аналогичными проектами. Однако для компании, отстающей во многих рыночных сегментах, этот шаг имеет особое значение.
Люди и машины
Mitsubishi не упоминает о сокращении штата сотрудников.
Компания предпочитает формулировку «совместная работа людей и роботов». Это представляет собой серьезный вызов и закладывает новую промышленную основу. Такао Като, генеральный директор, видит в этом возможность углубить технологическую экспертизу, стимулировать рост и повысить корпоративную стоимость.
Он обращает внимание на цепочки поставок, процессы сварки и логистики, указывая на «огромный потенциал» в этих сферах. Производственная линия предоставляет бесконечное количество задач, которые можно автоматизировать.
