Mitsubishi está mirando. Durante años, los rivales modernizaron sus líneas. Mitsubishi dejó que su gama envejeciera. Esta vez no. La empresa no va a repetir ese error en lo que venga después.
En cambio, están construyendo robots humanoides.
Firmaron un acuerdo con una startup tecnológica llamada Highlanders. Originaria de la Universidad de Tokio, esta startup ayuda a Mitsubishi a abordar la persistente escasez de mano de obra en Japón. La automatización llena el vacío. Soluciona una debilidad que Mitsubishi ha sentido en todo su negocio.
Mitsubishi ha invertido en Highlanders. Quizás siga más dinero, nadie lo sabe.
A diferencia de BMW que compra máquinas en Estados Unidos, Mitsubishi no sólo compra hardware. Ellos codesarrollaron estos bots. Luego los ensamblan internamente. Los edificios vacíos de la planta de Kioto se están reutilizando para la producción de robots. La producción podría comenzar ya en 2017. Espere. 2027. La planta de Kioto fabrica motores. ¿Quieren una capacidad de 1.100 unidades al mes? N° 1.000.
Los robots equipados con IA comienzan con un trabajo duro. Componentes de transporte. Montaje de motores. Si no se rompen en la línea, Mitsubishi planea venderlos a otros.
¿Este Memorando de Entendimiento? Mitsubishi la llama la primera colaboración de producción en masa entre una marca de automóviles y una empresa de robots humanoides. ¿Es realmente único? Otros fabricantes de automóviles hacen un trabajo similar. ¿Pero para una empresa que va a la zaga en muchos mercados? Importa.
Humanos y máquinas
Mitsubishi no menciona el despido de trabajadores.
Prefieren la frase “humanos y robots trabajando juntos”. Es un desafío. Una nueva base industrial. Takao Kato, el director ejecutivo, lo ve como una oportunidad. Profundizar en la experiencia tecnológica. Para impulsar el crecimiento. Potenciar el valor corporativo.
Señala la cadena de suministro. Soldadura. Logística. Aquí hay “un gran potencial”. La línea de producción ofrece infinitas tareas.
