Mobil modern paranoid. Mereka mengawasi titik buta Anda. Mereka memberikan peringatan. Mereka bahkan meminta bantuan jika Anda mengalami kecelakaan. Kini Volkswagen ingin kendaraan roda dua Anda berperilaku sama.
Produsen mobil tersebut telah bekerja sama dengan spesialis e-bike premium n+ untuk merilis rangkaian sepeda listrik berlisensi. Anda tidak akan menemukan mereka membual tentang baterai besar atau kecepatan kelas atas. Sebaliknya, fokusnya adalah kelangsungan hidup. Tujuannya agar pengendara sadar akan lingkungan sekitar. Dan membuat pengemudi menyadari apa yang ingin dilakukan pengendara sepeda selanjutnya.
“Apa pun yang membuat pengendara sepeda lebih aman pasti berdampak buruk” — tunggu, tidak. Hal yang bagus. Berkuda itu berbahaya.
Fitur utamanya adalah Smart View. Itu dipinjam langsung dari lorong otomotif. Sensor radar memantau lalu lintas di belakang Anda. Kamera menghadap ke belakang menangkap pemandangan tersebut. Layar yang tertanam di setang menunjukkan apa yang terjadi tanpa harus menoleh. Jika ada mobil yang mendekat dengan cepat, radar akan memperingatkan Anda.
Mengapa ini penting? Ruang perkotaan penuh sesak. Pengendara sepeda dan pengendara mobil berbagi lahan jalan yang terbatas. Visibilitas seringkali buruk. Teknologi ini memperbaiki kedua sisi persamaan.
Strip LED yang Berbicara
Volkswagen dan n+ menerapkan logika pencahayaan otomotif pada rangka sepeda. Strip LED panjang penuh membentang di sepanjang bodi. Ini bertindak sebagai lampu berjalan siang hari. Tapi ia pintar dalam hal itu.
Saat Anda mengerem, lampunya berubah menjadi merah. Saat Anda memutarnya, warnanya berkedip kuning. Tujuannya sederhana: memberikan isyarat yang lebih jelas kepada pengguna jalan lainnya. Ketahui niat pengendara sebelum mereka bergerak. Lihat sinyalnya sebelum kesalahan terjadi.
Helm Dan Kacamata Untuk Jalan
Rangkaian keselamatan tidak berhenti pada kerangka saja. Helm yang terhubung disinkronkan dengan pencahayaan sepeda. Ini mencakup elemen penerangan untuk visibilitas. Yang terpenting, ia memiliki fitur deteksi kerusakan. Jika terjadi kecelakaan, dapat memberitahukan kontak darurat.
Lalu ada kacamatanya. Kacamata pintar dikembangkan oleh para insinyur yang pernah membuat layar untuk pilot pesawat tempur. Mereka memproyeksikan navigasi, peringatan lalu lintas, dan informasi berkendara langsung ke bidang pandang Anda.
Beberapa orang puritan akan membenci ini. Mereka akan memperdebatkan kesederhanaan. Seperti halnya pengendara yang masih lebih memilih transmisi manual. Mereka memandang teknologi sebagai sesuatu yang berantakan. Tapi jalan itu tidak peduli dengan kemurnian.
Mobil menjadi lebih pintar. Sepeda pun mengikuti. Pertanyaannya bukanlah apakah kita harus memiliki radar pada sepeda motor. Masalahnya adalah apakah kita mampu untuk tidak melakukannya.
