Itu di sini. Segel 08. BYD tidak membisikkannya. Mereka menjatuhkan sedan andalan di bawah bendera Ocean Network, tepat di Tiongkok. Kelas mewah menengah hingga besar. Tapi harganya? Mulai dari $28.980 USD (196.900 Yuan). Konfigurasi tingkat pemula. Angka itu menyakitkan. Apalagi bagi kompetitor yang menganggap “mewah” berarti lima digit.
Dua cara untuk memindahkannya. Listrik murni. Hibrida plug-in. Anda memilih racun Anda.
Tulang di bawahnya
Hal pertama yang Anda perhatikan? Ukuran. Ini sangat besar.
Panjang: 5.150 mm.
Lebar: 1.999 mm.
Tinggi: 1.505 mm.
Jarak sumbu roda terbentang 3.030 mm. Ada ruang untuk kaki di belakang sana. Ruang kaki yang tepat. BYD mengklaim ruang yang dioptimalkan untuk barisan belakang, dan dilihat dari tapaknya, mereka tidak menggertak.
Tapi mobil besar menangani masalah kecil dengan lebih baik. Berkat kemudi roda belakang. Perlengkapan standar. Radius belok 4,95 meter. Anda jarang mendengar “sedan besar” dan “lincah” bersamaan. Dengan baik. Biasakanlah.
Di bawah logam terdapat sistem DiSus-A. Suspensi udara dua ruang tertutup. Dipasangkan dengan sensor pratinjau jalan. Ia membaca aspal sebelum ban menabraknya. Redaman menyesuaikan secara real time. Perjalanan mulus melewati jalan yang buruk? Itulah klaimnya. Dan sejujurnya. Perangkat kerasnya terlihat cukup mumpuni.
Sasis menyeimbangkan kenyamanan berkendara di berbagai permukaan sambil menangani tuntutan menikung yang ketat.
Jus dan Api
Mari kita bicara tentang kekuatan.
Model listrik menggunakan platform 800V. Ini mendukung “pengisian daya flash” BYD. Baterai blade generasi kedua. Output mencapai puncaknya pada 510 kW. Jangkauan mencapai 905 km pada standar CLTC. 0-100 km/jam dalam 3,3 detik. Ini berjalan.
Hibrida plug-in? Sedikit lebih kompleks.
mesin 1,5T. Motor ganda. Total keluaran: 400 kW.
Baterai dapat menampung 45,36 kWh. Jangkauan listrik murni di sini adalah 400 km. Gabungkan hal tersebut dengan tangki bahan bakar, dan BYD menjanjikan jangkauan 1.660 km. Dalam kondisi pengujian, ya. Tapi tetap saja. Itu adalah minggu yang panjang untuk mengemudi tanpa menyentuh pompa. Atau colokan. Mana yang lebih penting bagi Anda? Mungkin tergantung seberapa besar Anda suka berhenti.
Di dalam kotak
Kursi tanpa gravitasi di depan. Ganda. Dengan ventilasi dan pijat. Semua penghuni mendapatkan perawatan ini. Tidak ada klasisisme di departemen kenyamanan.
Layar? Ya ampun.
Layar sentuh 15,6 inci untuk infotainmen. Panel instrumen 12,3 inci. 26 inci Layar AR untuk kaca depan. Yang terakhir itu liar. Navigasi augmented reality diproyeksikan sesuai pandangan Anda. Itu bertambah. Mungkin terlalu banyak? Atau mungkin itu hanya masa depan.
Sensor LiDAR terpasang. Untuk bantuan parkir otomatis dan navigasi. Anda tidak lagi sering menyetir. Apakah itu membuat berkendara menjadi membosankan? Atau membebaskan?
Pemeriksaan realitas penjualan
Pengiriman dimulai bulan lalu. Sebelum penjualan resmi dibuka. Minat awal sangat kuat. Lihatlah nomor grosir bulan Mei di Tiongkok. DataTracker menunjukkan hierarki dengan jelas.
- Segel 06 : 18.856
- Yuan NAIK : 17.043
- Lagu Pro DM-i : 15.497
Qin Plus EV terjual sebanyak 12.976 unit. Lumba-lumba di 12.815.
Qin L DM-i mengelola 10.015 unit. Song Ultra EV tidak jauh tertinggal dengan 9,958. Lalu ada Seagill dengan 9.813. Segel 06 terjual 8.398. Terakhir, Sealion 05 DM-i melengkapinya menjadi 7.456.
Volumenya tinggi. Formasinya dalam. BYD ada dimana-mana. Segel 08 adalah permata mahkota baru. Mahkota dengan harga terjangkau. Apakah itu mengubah segalanya? Mungkin.
Ini jelas mengubah pembicaraan.
