Analogie se zmrzlinou se obvykle hodí. Představte si, že procházíte kolem svého oblíbeného místa. Snížili cenu vaší oblíbené příchutě, protože nová se nevyprodává. Nebo možná existují problémy s dodavatelským řetězcem. Najednou. Ušetříte spoustu peněz.
Nyní vyměňte mlékárnu za 641 koňských sil.
Hyundai vážně snižuje cenu modelu 2026 Ioniq 5 N.
6300 dolarů levnější. Nejedná se o překlep. Základní cena modelu 2025 byla 67 800 $. Letos to klesne na 61 500 dolarů. Získáte další prostor v peněžence pro v podstatě stejné auto. Zastávka. Není to úplně stejné.
Jsou změny. Malý, ale znatelný, pokud víte, kde hledat.
- Nabíjení: CCS port je minulostí. Nyní je použit port NACS. Rodák.
- Drift: Režim Drift měl dříve jednu fázi. Nyní jich je deset. Zvolený. Míru chaosu určete sami.
- Příslušenství: Obsahuje nabíječky úrovně 1 a 2. Plus adaptéry pro CCS. Staré metody vám tedy neuniknou.
- Windows: Automatické nahoru a dolů. Konečně.
- Bezpečnost a styl: Přidána nová barevná varianta a ostražitost řidiče. To je nyní standardní vybavení.
Proč takové snížení ceny?
Pravděpodobně proto, že model „bratr“ uvízl v limbu.
Řeč je o Ioniq 6 N. Sedan. Pikantnější. Hyundai zastavil prodej běžné verze Ioniq 6 ve Spojených státech. Skvělý pohyb nebo špatný tisk? Těžko říct. Ale sportovní 6 N? Stále na cestě. To se říká.
“Velmi omezená dostupnost.” Toto je kód pro „ještě nejsme připraveni“ nebo „hodně štěstí při získávání“. Cenovka ani jasné datum zatím není. Pouze „někdy letos“.
Crossover kupé tedy dostane slevu, ale sedan počká.
Je 61 500 dolarů stále příliš vysoká cena za vysoce výkonný elektrický crossover? Možná. Nebo možná ne.
Je jen na vás, jak se rozhodnete. Navíc nabíjení je nyní rychlejší. Nebo alespoň jednodušší na používání, pokud jste připojeni ke správné síti.
