Cortin padl na přestylizovaný Mercedes-Maybach GLS 680 z roku 2027. Na novinky jste nemuseli dlouho čekat. Základní model GLS dostal aktualizaci právě před třemi měsíci. Ale tohle auto? Toto je verze pro ty, kteří věří, že „luxus“ je stále kompromisem.
Knihy objednávek jsou otevřeny kupujícím v Číně, USA a Evropě. Austrálie a další trhy budou brzy následovat. Pokud máte na svém bankovním účtu příliš mnoho volné hotovosti, nyní je čas jednat.
Pod kapotou: Nový motor M177 Evo
Podívejme se hned na čísla, protože jsou pro tento segment zásadní. Maybach GLS zůstává výhradně benzínový. Nejsou zde žádné hybridy, s výjimkou mild hybridního systému integrovaného přímo do motoru.
Stará V8 byla dobrá. Nový „M177 Evo“ se startér-generátorem druhé generace je ještě lepší. Mercedes tvrdí, že běží plynuleji, má rychlejší odezvu na pedály a je úspornější.
Bavíme se o výkonu 450 kW. To je nárůst oproti předchozímu GLS 600, který produkoval 410 kW. K dispozici je také rezerva 17 kW pro případ, že opravdu potřebujete vyrazit. Točivý moment je 850 Nm. Předchozí model produkoval 770 Nm. Pociťte rozdíl na hrudi, když splynete s provozem na dálnici.
Spotřeba paliva není silnou stránkou tohoto vozu, ale při této cenovce se to dá očekávat. Počítejte se spotřebou mezi 13,3 a 13,7 litru na 100 km. Emise CO2 jsou 304–312 g/km. Kupujete si ostrov tiché účinnosti v moři přebytků.
Odpružení, které čte cestu před námi
Není to jen o rychlé jízdě. Jde o to necítit cestu.
Standardní výbavou GLS 680 je vzduchové odpružení Airmatic. Ale je chytrá. Využívá data Car-to-X. Ano, vaše auto komunikuje s Mercedesem vpředu. Pokud vidí díru, signalizuje zavěšení, aby se připravilo na náraz. Jedná proaktivně, ne reaktivně.
Pro maximální pohodlí je k dispozici speciální jízdní režim Maybach „Supreme“. Pokud se chcete cítit, jako byste jeli na kouzelném koberci, toto je místo, kde ho najdete.
Chcete více? Zvolte volitelný systém E-Active Body Control. Jedná se o složitý mechanismus. Pět vícejádrových procesorů. Více než 20 senzorů. Individuálně řídí síly pružin a tlumičů každého kola. Výška těla zůstává konstantní bez ohledu na zatížení nebo terén.
Systém vám dokonce pomůže dostat se z problémů. Režim Offroad dokáže rozhoupat auto tam a zpět, pokud uvíznete v písku nebo blátě. To je absurdní. To je skvělé. Funguje to.
Přepracováno bylo i řízení. Přímější převodový poměr. Skvělá manévrovatelnost. Název Maybach obvykle naznačuje řízení řízené řidičem, ale jízdní dynamika byla jasně upravena, když sedíte za volantem sami.
Zvuková izolace: Vestavěná, nepřidaná
Mercedes nestrkal do kabiny jen nějakou pěnu. Vyhlásili válku mlčení.
Přenosový tunel lemují další izolační linie. Motorová přepážka je pokryta netkaným materiálem. Akustická pěna vyplňuje tělesné dutiny. Pro potlačení vysokofrekvenčního hluku je na krytu motoru umístěna těžká rohož.
Výsledek? Kabina je tišší než kdy jindy.
Aktualizace designu: Zlaté akcenty a hvězdná obloha
Změny na vnější straně jsou jemné, ale znatelné. Přední světlomety se zvětšily, s novou vnitřní optikou. Přední část doplňuje růžové zlato. Nárazník byl přepracován. Zadní světla jsou nyní umístěna v jediném panelu plné šířky, nikoli v samostatných jednotkách.
Maska chladiče má nový vodopádový styl, je osvětlená a nese nápis Maybach. Figurální kapuce (figurový kůň) je k dispozici také s osvětlením. Chceš se na tebe dívat, že?
Všude uvidíte hvězdy. LED denní svícení? hvězdy. Zadní světla? hvězdy. Logo Mercedes-Maybach se objevuje na předním nárazníku, uvnitř světlometů, na elektrických stupačkách a v projekčních světlech (výjezdová světla). Existuje mnoho značek. Ale on se tím netají.
Podívejte se na disky. 23″ litá slitina je opatřena středovým znakem. Vždy zůstává svislý. Ano, i když je vůz obrácený (jen to nedělejte). Pro ty, kteří preferují něco diskrétnějšího, jsou volitelně k dispozici 22palcová kola.
Mezi nové barvy exteriéru patří matná, metalická a nová dvoubarevná kombinace. Možnost dvoubarevného laku je klasický Maybach. Signalizuje bohatství ještě předtím, než otevřete dveře.
Interiér: Executive Suite
Posaďte se dovnitř a změny jsou stejně hluboké.
Mezi nové možnosti čalounění patří kůže Nappa v bukové hnědé a béžové Macchiato. Dekorové panely jsou nové: ořechové dřevo s otevřenými póry v kombinaci s vysoce lesklou vzorovanou látkou. Pokud chcete více přizpůsobení, portfolio Manufaktur nabízí kožené obložení stropu a mnoho dalšího. V podstatě si můžete vytvořit soukromý obývací pokoj.
Technologie jsou relevantní. Systém MBUX Superscreen je součástí standardní výbavy. Není to jen jeden panel; To zahrnuje 12,3palcový přístrojový panel pro řidiče a dva 12,3palcové dotykové obrazovky pro řidiče a spolujezdce. Speciální grafika Maybach oživuje jejich displeje. Na bocích zástěn jsou umístěny nové osvětlené ventilační deflektory.
Hvězdou show je druhá řada.
V opěradlech předních sedadel jsou zabudovány dvě 11,6palcové obrazovky. Cestující je využívají ke sledování médií, nastavování klimatizace nebo stahování závěsů kvůli soukromí. Tyto obrazovky mají dálkové ovládání a vestavěné kamery. Můžete uskutečňovat videohovory, když vás řidič veze. Pracujte ze zadního sedadla. Žijte život naplno.
Pohodlí je nanejvýš důležité. Přední sedadla jsou nyní vybavena vibrační masáží v polštářích. Výkonná zadní sedadla? Nyní vám masírují lýtka. proč? „Protože žádná část těla by neměla zůstat bez dozoru,“ říká Mercedes. Berou to vážně.
Kvalita vzduchu byla zlepšena novým elektrickým kabinovým filtrem. Zvukový systém Burmester 3D Surround Sound se také zlepšil. Nyní má 15 reproduktorů, včetně dvojice v zadní řadě. 710W zesilovač. Zvuk, který vás fyzicky ovlivňuje.
Kde a jak se vyrábí
GLS 680 sjíždí z montážní linky v závodě Tuscalooza v Alabamě. Sdílí výrobní linku se standardními modely GLS. Ale závěrečná fáze je jiná. Existují specializované stanice, kde specialisté Mercedes-Maybach ručně kompletují prvky interiéru. To nedělá robot na montážní lince. To jsou lidské ruce.
Tento model debutoval v roce 2019. Navázal na limitovanou edici G650 Landaulet, která byla prvním SUV Maybachu. Po mnoho let bylo GLS jediným SUV Maybachu. Pak v roce 2023 dorazilo elektrické SUV EQS. Ale pro ty, kteří odmítají zapojit kabel, zůstává GLS 680 vlajkovou lodí.
Tohle je masivní auto. Je drahý. Je hlasitý svou přítomností a ticho v kabině.
Objednávky jsou otevřené. Trhy čekají. Otázkou už není, zda si to můžete dovolit, ale zda tento prostor potřebujete. Nebo tento stav.
Nebo snad jen schopnost rozhoupat auto, abyste se dostali z hlubokého písku stisknutím tlačítka.
Ať je to jak chce, Maybach GLS 680 je pro vás připraven. Jen se ujistěte, že máte řidiče. Nebo alespoň velmi dobrou kávu.
