Tirai akhirnya dibuka pada Mercedes-Maybach GLS680 facelift 2027. Anda tidak perlu menunggu lama untuk mendapatkan beritanya. GLS standar mendapat penyegarannya tiga bulan lalu. Tapi ini? Ini adalah versi untuk orang-orang yang menganggap “kemewahan” masih merupakan kompromi.
Buku pesanan sekarang dibuka untuk pembeli di Tiongkok, AS, dan Eropa. Australia dan pasar lainnya akan segera menyusul. Jika Anda memiliki rekening bank dengan likuiditas terlalu banyak, inilah saatnya Anda bertindak.
Di Balik Terpal: Mesin M177 Evo Baru
Mari kita singkirkan angka-angka tersebut karena angka-angka tersebut penting bagi segmen ini. Maybach GLS tetap menggunakan bahan bakar saja. Tidak ada hibrida di sini, kecuali sistem hibrida ringan yang terintegrasi ke dalam mesin itu sendiri.
V8 lama bagus. Yang baru, ‘M177 Evo’ dengan starter-generator generasi kedua, lebih baik. Mercedes mengklaim lebih mulus. Ini lebih responsif. Ini lebih efisien.
Kita berbicara tentang daya 450kW. Itu merupakan peningkatan dibandingkan GLS600 sebelumnya yang berkekuatan 410kW. Ada juga peningkatan 17kW saat Anda benar-benar ingin bergerak. Torsi? Ini 850Nm. Model sebelumnya mampu mencapai 770Nm. Rasakan perbedaan di dada Anda saat Anda menyatu ke jalan raya.
Penghematan bahan bakar bukanlah keunggulannya, namun pada titik harga ini, hal tersebut sudah diperkirakan. Harapkan antara 13,3L dan 13,7L per 100km. Emisi CO2 berada pada angka 304-312 g/km. Anda membeli sebuah pulau dengan efisiensi yang tenang di tengah lautan kelebihan.
Suspensi yang Membaca Jalan di Depan
Ini bukan hanya tentang berjalan cepat. Ini tentang tidak merasakan jalannya.
Standar pada GLS680 adalah suspensi udara Airmatic. Tapi itu cerdas. Ini menggunakan data Car-to-X. Ya, mobil Anda berbicara dengan Mercedes di jalan depan. Jika ia melihat ada lubang, ia memberi tahu suspensi Anda untuk bersiap menghadapinya. Ini proaktif, bukan reaktif.
Ada mode berkendara Maybach yang dapat dipilih yang didedikasikan untuk kenyamanan “tertinggi”. Jika Anda menginginkan perawatan karpet ajaib, di sinilah Anda menemukannya.
Ingin lebih? Pilih Kontrol Tubuh E-Active opsional. Itu adalah binatang yang kompleks. Lima prosesor multi-core. Lebih dari 20 sensor. Ia mengontrol gaya pegas dan peredam setiap roda secara individual. Ketinggian pengendaraan Anda tetap konstan terlepas dari beban atau medan.
Bahkan membantu Anda keluar dari masalah. Mode Offroad dapat membuat kendaraan maju mundur jika terjebak di pasir atau lumpur. Itu tidak masuk akal. Itu brilian. Ini berhasil.
Kemudinya juga telah direvisi. Rasio lebih langsung. Kelincahan yang lebih besar. Nama Maybach biasanya menyiratkan pengalaman berkendara dengan sopir, namun dinamika berkendara jelas diperketat saat Anda sendiri yang berada di belakang kemudi.
Peredam Kebisingan: Bawaan, Tidak Ditambahkan
Mercedes tidak hanya memberikan busa di sini. Mereka berperang dengan diam.
Insulasi tambahan melapisi terowongan transmisi. Sekat mesin dilapisi bahan non woven. Busa akustik mengisi rongga cangkang tubuh. Alas tebal diletakkan di penutup mesin untuk mematikan kebisingan frekuensi tinggi.
Hasilnya? Ini lebih tenang dari sebelumnya.
Pembaruan Desain: Detail Emas dan Cahaya Bintang
Perubahan eksterior tidak kentara namun nyata. Lampu depannya lebih besar dengan internal baru. Detail rose gold memberi aksen pada bagian depan. Bempernya telah direvisi. Lampu belakang kini ditempatkan dalam panel lebar penuh, bukan dalam kelompok terpisah.
Kisi-kisinya bergaya air terjun baru, diterangi dan bertuliskan huruf Maybach. Ornamen kap mesin juga tersedia dengan penerangan. Anda ingin terlihat, bukan?
Anda akan melihat bintang di mana-mana. Lampu LED siang hari? Bintang. Lampu belakangnya? Bintang. Logo Mercedes-Maybach muncul di bemper depan, di dalam lampu depan, di papan penggerak elektrik, dan di lampu genangan air. Itu banyak brandingnya. Itu tidak menyembunyikannya.
Lihatlah rodanya. Paduan tempa 23 inci menampilkan logo yang dipasang di tengah. Itu tetap tegak setiap saat. Ya walaupun mobilnya terbalik (jangan lakukan itu). Opsi 22 inci baru tersedia bagi mereka yang lebih menyukai sesuatu yang sedikit lebih terkendali.
Finishing eksterior baru mencakup kombinasi non-logam, metalik, dan dua warna baru. Pilihan dua warna adalah Maybach klasik. Ini menandakan kekayaan bahkan sebelum Anda membuka pintu.
Interior: Suite Eksekutif
Masuklah ke dalam, dan perubahannya sama besarnya.
Pilihan jok baru termasuk kulit Beech Brown dan Macchiato Beige Nappa. Inlaynya baru: kenari berpori terbuka dicampur dengan kain bermotif mengkilap. Jika Anda memerlukan lebih banyak penyesuaian, portofolio Manufaktur menawarkan headliner interior kulit dan banyak lagi. Anda pada dasarnya dapat membangun ruang pribadi.
Teknologinya kekinian. MBUX Superscreen hadir sebagai standar. Ini bukan hanya satu panel; ini adalah cluster instrumen 12,3 inci untuk pengemudi dan layar sentuh ganda 12,3 inci untuk pengemudi dan penumpang depan. Grafik khusus Maybach menghidupkannya. Ventilasi udara baru yang menyala mengapit layar.
Bintang sebenarnya dari pertunjukan ini adalah baris kedua.
Dua layar berukuran 11,6 inci tersemat di sandaran kursi depan. Penumpang menggunakannya untuk menonton media, mengatur pengatur suhu, atau membuka tirai privasi. Layar ini memiliki kendali jarak jauh dan kamera terintegrasi. Anda dapat melakukan panggilan video sambil diantar. Bekerja dari kursi belakang. Jalani kehidupan yang tinggi.
Kenyamanan adalah yang terpenting. Kursi depan kini dilengkapi pijat getaran di bantalannya. Kursi Eksekutif belakang? Mereka sekarang memijat betis Anda. Mengapa? “Karena tidak ada bagian tubuh yang boleh diabaikan,” kata Mercedes. Mereka menganggapnya serius.
Kualitas udara telah ditingkatkan dengan filter udara kabin elektrik baru. Sistem suara surround 3D Burmester juga lebih baik. Sekarang memiliki 15 speaker, termasuk sepasang di belakang. Amplifiernya lebih bertenaga 710 Watt. Suara yang menyentuh Anda secara fisik.
Dimana dan Bagaimana Ini Dibangun
GLS680 diluncurkan di pabrik Tuscaloosa, Alabama. Ini berbagi lini produksi dengan model GLS standar. Tapi akhirnya berbeda. Terdapat stasiun khusus di mana spesialis Mercedes-Maybach menyelesaikan sendiri fitur interiornya. Ini bukan robot jalur perakitan yang melakukan hal ini. Itu tangan manusia.
Model ini memulai debutnya pada tahun 2019. Model ini mengikuti G650 Ladaulet edisi terbatas, yang merupakan SUV Maybach pertama. Selama bertahun-tahun, GLS adalah satu-satunya SUV Maybach. Kemudian muncullah SUV listrik EQS pada tahun 2023. Namun bagi yang menolak mencolokkan, GLS680 tetap menjadi andalan.
Ini adalah kendaraan yang sangat besar. Itu mahal. Kehadirannya nyaring dan kabinnya senyap.
Pesanan sudah terbuka. Pasar sedang menunggu. Pertanyaannya bukan lagi apakah Anda mampu membelinya, namun apakah Anda memerlukan ruang tersebut. Atau statusnya.
Atau mungkin hanya kemampuan untuk mengguncang mobil Anda keluar dari pasir yang dalam hanya dengan menekan sebuah tombol.
Apapun itu, Maybach GLS680 siap untuk Anda. Pastikan Anda memiliki driver. Atau setidaknya kopi yang sangat enak.
