Кортин упал на рестайлинговый Mercedes-Maybach GLS 680 2027 года. Вам не пришлось долго ждать новостей. Базовая модель GLS получила обновление всего три месяца назад. Но этот автомобиль? Это версия для тех, кто считает, что «роскошь» — это всё ещё компромисс.
Книги заказов открыты для покупателей в Китае, США и Европе. Австралия и другие рынки последуют их примеру в ближайшее время. Если у вас на банковском счету слишком много свободных средств, это ваш момент, чтобы действовать.
Под капотом: Новый двигатель M177 Evo
Давайте сразу разберемся с цифрами, ведь для этого сегмента они имеют решающее значение. Maybach GLS остается исключительно бензиновым. Гибридов здесь нет, за исключением системы мягкого гибрида, интегрированной непосредственно в двигатель.
Старый V8 был хорош. Новый, «M177 Evo» со стартер-генератором второго поколения, стал еще лучше. Mercedes утверждает, что он работает плавнее, отзывается на педали быстрее и более экономичен.
Мы говорим о мощности 450 кВт. Это увеличение по сравнению с предыдущим GLS 600, выдававшим 410 кВт. Также доступен запас в 17 кВт, когда вам действительно нужно резко тронуться с места. Крутящий момент составляет 850 Нм. Предыдущая модель выдавала 770 Нм. Почувствуйте разницу в груди, когда вы сливаетесь с потоком на трассе.
Расход топлива не является сильной стороной этого автомобиля, но при таком ценнике это ожидаемо. Ожидайте расход от 13,3 до 13,7 литра на 100 км. Выбросы CO2 составляют 304–312 г/км. Вы покупаете остров тихой эффективности в море излишеств.
Подвеска, которая считывает дорогу впереди
Речь идет не просто о быстрой езде. Речь идет о том, чтобы не чувствовать дорогу.
Стандартным оборудованием для GLS 680 является пневмоподвеска Airmatic. Но она умная. Она использует данные Car-to-X. Да, ваш автомобиль общается с Mercedes, идущим впереди. Если он видит яму, он дает сигнал подвеске подготовиться к удару. Она действует превентивно, а не реактивно.
Существует специальный режим вождения Maybach «Supreme» для максимального комфорта. Если вы хотите почувствовать себя так, как будто едете на волшебном ковре-самолете, это именно то место, где вы это найдете.
Хотите большего? Выбирайте опциональную систему E-Active Body Control. Это сложный механизм. Пять многоядерных процессоров. Более 20 датчиков. Она индивидуально контролирует усилия пружин и амортизаторов каждого колеса. Высота кузова остается постоянной независимо от нагрузки или рельефа.
Система даже помогает выбраться из беды. Режим Offroad может раскачивать автомобиль вперед-назад, если вы застряли в песке или грязи. Это абсурдно. Это гениально. Это работает.
Рулевое управление также было переработано. Более прямой передаточный коэффициент. Большая маневренность. Имя Maybach обычно подразумевает управление водителем-шофером, но динамика вождения явно была подтянута для случаев, когда вы сидите за рулем сами.
Шумоизоляция: Встроенная, а не добавленная
Mercedes не просто засунул немного пенопласта в салон. Они объявили войну тишине.
Дополнительные линии изоляции выстилают тоннель трансмиссии. Перегородка двигателя покрыта нетканым материалом. Акустическая пена заполняет полости кузова. Тяжелый коврик лежит на крышке двигателя, чтобы подавить высокочастотные шумы.
Результат? Салон тише, чем когда-либо.
Обновления дизайна: Золотые акценты и «Звездное небо»
Изменения снаружи тонкие, но заметные. Фары стали больше, с новой внутренней оптикой. Розовое золото акцентирует переднюю часть. Бампер переработан. Задние фонари теперь размещены в единой панели на всю ширину, а не в отдельных блоках.
Решетка радиатора нового водопадного стиля, она подсвечивается и несет надписи Maybach. Фигурный капот (фигурный конь) также доступен с подсветкой. Вы хотите, чтобы на вас смотрели, верно?
Вы увидите звезды повсюду. LED дневные ходовые огни? Звезды. Задние фонари? Звезды. Логотип Mercedes-Maybach появляется на переднем бампере, внутри фар, на электрических подножках и в проекционных фонарях (подсветка высадки). Брендинга много. Но он не скрывает его.
Посмотрите на диски. Литые сплавы 23 дюйма имеют центральную эмблему. Она всегда остается вертикальной. Да, даже если машина перевернута (только не делайте этого). Опционально доступны 22-дюймовые диски для тех, кто предпочитает что-то более сдержанное.
Новые цвета кузова включают матовые, металлик и новую двухтонную комбинацию. Вариант двухцветной окраски — классический Maybach. Он сигнализирует о богатстве еще до того, как вы откроете дверь.
Интерьер: Исполнительский люкс
Садитесь внутрь, и изменения столь же глубоки.
Новые варианты обивки включают кожу Nappa оттенка «Beech Brown» (Каштаново-коричневый) и «Macchiato Beige» (Бежевый латте). Панели декора новые: ореховое дерево открытой пористости в сочетании с высокоглянцевой тканью в узор. Если вам нужно больше кастомизации, портфолио Manufaktur предлагает обивку потолка кожей и многое другое. Вы можете по сути создать частную гостиную.
Технологии актуальны. Система MBUX Superscreen идет в стандартной комплектации. Это не просто одна панель; это 12,3-дюймовая приборная панель для водителя и два 12,3-дюймовых сенсорных экрана для водителя и переднего пассажира. Специальная графика Maybach оживляет их дисплеи. Новые светящиеся дефлекторы вентиляции расположены по бокам экранов.
Главная звезда шоу — второй ряд.
Два 11,6-дюймовых экрана встроены в спинки передних сидений. Пассажиры используют их для просмотра медиа, регулировки климат-контроля или опускания шторок для обеспечения конфиденциальности. Эти экраны имеют пульты дистанционного управления и встроенные камеры. Вы можете совершать видеозвонки, пока вас везут водители. Работайте с заднего сиденья. Живите на всю катушку.
Комфорт имеет первостепенное значение. Передние сиденья теперь оснащены вибрационным массажем в подушках. Задние кресла Executive? Теперь они массируют ваши икры. Почему? «Потому что ни одна часть тела не должна оставаться без внимания», — говорит Mercedes. Они относятся к этому серьезно.
Качество воздуха было улучшено с помощью нового электрического фильтра салона. Также стала лучше аудиосистема Burmester 3D Surround Sound. Теперь она имеет 15 динамиков, включая пару в заднем ряду. Усилитель мощностью 710 Вт. Звук, который физически воздействует на вас.
Где и как он производится
GLS 680 сходит с конвейера на заводе в Тускалооza, Алабама. Он разделяет производственную линию со стандартными моделями GLS. Но финальный этап отличается. Существуют специализированные станции, где специалисты Mercedes-Maybach вручную завершают отделку элементов интерьера. Это делает не робот на сборочной линии. Это человеческие руки.
Эта модель дебютировала в 2019 году. Она последовала за ограниченной серией G650 Landaulet, который был первым внедорожником Maybach. На протяжении многих лет GLS был единственным внедорожником Maybach. Затем в 2023 году появился электрический EQS SUV. Но для тех, кто отказывается подключать кабель к розетке, GLS 680 остается флагманом.
Это массивный автомобиль. Он дорогой. Он громок своим присутствием и тих в салоне.
Заказы открыты. Рынки ждут. Вопрос уже не в том, сможете ли вы себе это позволить, а в том, нужно ли вам это пространство. Или этот статус.
Или, возможно, просто возможность раскачать свой автомобиль, чтобы выбраться из глубокого песка нажатием одной кнопки.
Как бы то ни было, Maybach GLS 680 готов для вас. Просто убедитесь, что у вас есть водитель. Или хотя бы очень хороший кофе.
