Цифри не брешуть.
Австралійський попит на гібриди (PHEV), що підключаються, не просто зростає. Він вибухає.
Дані про продажі за перші шість місяців 2026 року показують, що кількість постачань подвоїлася порівняно з аналогічним періодом минулого року. Відвантаження транспортних засобів з гібридом, що підключається (PHEV) зросли на 111,8%. Це агресивне розширення ринку.
Федеральна палата автомобільної промисловості (FCAI) опублікувала ці дані. Ми спостерігаємо 54 256 одиниць, доставлених клієнтам до Австралії. До цієї цифри також включені електромобілі зі збільшеним запасом ходу (EREV).
Для порівняння: продаж звичайних гібридів зріс всього на 11,9%. У них, безумовно, велика частка ринку, але темпи зростання PHEV знаходяться у зовсім іншій лізі.
Зсув частки ринку
Погляньмо на загальну картину.
Загальний обсяг нового ринку автомобілів становив 631 582 постачання за першу половину 2026 року. Частка PHEV склала 8,6%. Це міцна позиція. Порівняйте це з першою половиною 2025 року, коли PHEV утримували лише 4,1% ринку. Ця частка подвоїлася лише за один рік.
Гібриди, як і раніше, залишаються лідерами за обсягами з часткою 16,6%. Електромобілі (EV) йдуть безпосередньо за ними з часткою 16,4%. З 7,6% на початку 2025 року електромобілі також збільшують позиції. Але саме сегмент гібридів, що підключаються, демонструє бурхливе прискорення.
Хто насправді продає ці автомобілі?
Якщо ви шукаєте бренди PHEV, що найбільше продаються в Австралії прямо зараз, дивіться на Схід.
Топ-5 позицій посідають китайські виробники. Розрив очевидний.
BYD є безумовним лідером ринку. Вони продали майже вчетверо більше одиниць, ніж Chery, що йде на другому місці. Це забезпечує BYD домінуючу частку в 42,7% всього ринку гібридів, що підключаються. Навіть їхній преміальний суббренд Denza пробився до п’ятірки найкращих.
Chery взагалі не продавала PHEV в Австралії у першій половині 2025 року. Проте вони посіли друге місце. Geely тоді їх також не продавала, але фінішувала четвертою.
GWM посіла третє місце з 5242 поставками. Це зростання на 278,5% у річному обчисленні. Бренд агресивно розширює свою лінійку. І це працює.
Який гібридний кросовер, що підключається, є бестселером?
Можна було б очікувати, що лідирують седани. Але ви помиляєтесь.
Найпопулярніші PHEV в Австралії – це кросовери (SUV).
BYD зайняв верхні три місця п’єдесталу своїми кросоверами. Sealion 8 (великий SUV) та Sealion 6 (середньорозмірний SUV) очолили список.
Зачекайте.
Пікап Shark 6 насправді посів перше місце, обійшовши Sealion 8. Це Австралія. Звісно, виграв пікап.
Єдиний не китайський бренд у топ-10 – Mitsubishi. Outlander PHEV досі актуальний. Він був першим гібридним кросовером, що продається в Австралії, і відмовляється зникати.
Більшість автомобілів у цьому списку – строго PHEV або гібриди. Єдина модель не SUV і не пікап у топ-10 – це BYD Seal. Це середньорозмірний седан та універсал, нещодавно випущений на ринок. Він посів 30 місце з лише 249 поставками.
“Найбільш продаваний PHEV, який не є ні SUV, ні пікапом, є BYD Seal 6… на 30-му місці.”
Що це означає для покупців
Ландшафт змінився за одну ніч.
Три роки тому покупка PHEV означала вибір між Mitsubishi та, можливо, Toyota. Сьогодні BYD володіє цією категорією. Вони контролюють топ-3 моделі. Вони контролюють обсяги.
Для споживачів це породжує питання. Чому виграє BYD? Ймовірно, це комбінація цінової конкурентоспроможності та швидкої ітерації моделей. У них більше варіантів у більшій кількості сегментів.
Звичайні гібриди, як і раніше, утримують частку ринку, що вдвічі перевищує частку PHEV. Але траєкторія очевидна. Гібриди, що підключаються, швидко захоплюють цю територію.
