Китай любить свої фургони. Особливо ті, що здатні долати складні дороги.
Зараз з’являються нові фотографії, які вказують на проблеми існуючих моделей. Новий Nissan NV200 готовий до випуску Це не той старий фургон із масивними формами. Новий NV200 має зовнішній вигляд MPV та оснащений гібридним двигуном.
Nissan та його партнер Dongfeng поки що мало що повідомили. Говорять, що краще зберігати тишу. Але кажуть, що новий автомобіль буде представлено у третьому кварталі 2026 року. У ньому будуть включені технології подолання складних доріг.
“Цей фургон – справжній гібридний позашляховик”. Таке його призначення.
Історія почалася наприкінці 2025 року на заході Nissan у Чженчжоу. Були згадки про таку модель. Компанія бачить тенденцію: люди хочуть жити у стилі “життя у фургоні”, використовуючи електрику від мережі. Це логічно.
На початку березня було оголошено, що технологія триває. Фургон пройшов понад 160 тисяч кілометрів засніженими дорогами у Внутрішній Монголії. Два місяці тестів у зимовий період. Фургон не зламався.
У травні з’явилися чіткіші деталі. Дах фургона виглядає готовим до виробництва. На фургоні є емблеми Nissan, нові ліхтарі. На задній частині декальція, що повторює дизайн на фургоні Frontier Pro. Виглядає потужно. Схоже, фургон здатний долати складні дороги.
Є можливість вибрати двигун із заднім приводом. Але не повний механічний привід. Nissan віддає перевагу системі e-AWD. Замініть важкий задній вал двигуна. Це дозволить заощадити місце та встановити більше батареї. Ви бачили це у BYD Ti7. Тепер це є у Zeekr 9X, а тепер це у фургона.
Чи можна вибрати електричний варіант? Можливо.
Але ж базова версія? Мабуть, буде газовий двигун. Потрібно зберегти низьку ціну над ринком. Джерела говорять про 2-літровий двигун і 1,2-літровий гібридний двигун. Це буде ґрунтуватися на платформі CMF-B. Чи не підтверджено, але логічно.
Фургон з 2010 року
Перший NV200 був зроблений у 2010 році та помер у 2018 році в Китаї. Він був практичним, але нудним.
Ціна складала від 79,8 до 127,80 юанів. Невеликі розміри. 1,6-літровий двигун. 80-90 кіловат. Ручне або CVT. П’ять сидінь. Сім сидінь, якщо сидите щільно.
Це не був спортивний автомобіль.
Був електричний варіант, e-NV00, у Макау та Гонконгу. Але він не потрапив на ринок материкового Китаю. Leaf отримав більше уваги.
Nissan у Китаї зараз? Втома.
У квітні було лише 2,36 тисяч автомобілів. Це значно менше, ніж у листопаді 2025 року, коли було понад 60 тисяч автомобілів. Їхні двигуни з карбюраторами виглядають як динозаври. Продукти NEV одержують неоднозначні відгуки. А недавнє відкликання 70 тисяч автомобілів N6/N7? Це не сприяє впевненості.
Чи є надія?
Новий NV200 має дві важливі переваги: по-перше, бізнес потребує дешевих та надійних автомобілів. По-друге, покоління Z потребує естетики. Любителі Rednote люблять такий спосіб життя. Якщо Nissan зможе підтримати ціну та позиціонування, це може спрацювати.
Хто знає?
Ринок змінюється швидко. Фургони можуть стати популярними, якщо вони не відрізнятимуться від конкурентів. Nissan, можливо, побудував правильний автомобіль у правильний час.
Або ні.
