Čína miluje své dodávky. Zejména ti, kteří jsou schopni překonat obtížné cesty.
Nyní se objevují nové fotografie, které naznačují problémy se stávajícími modely. Nový Nissan NV200 je připraven k uvedení. Tohle není ta stará dodávka s robustním tvarem. Nový NV200 má vzhled MPV a je poháněn hybridním motorem.
Nissan a jeho partner Dongfeng toho zatím řekli málo. Říká se, že je lepší mlčet. Říká se ale, že nový vůz bude představen ve třetím čtvrtletí roku 2026. Bude obsahovat technologie pro překonání obtížných silnic.
“Tato dodávka je skutečné hybridní SUV.” To je jeho účel.
Příběh začal na konci roku 2025 na akci Nissanu v Zhengzhou. O takovém modelu byly zmínky. Společnost vidí trend: lidé chtějí žít stylem „van life“ s využitím elektřiny ze sítě. Je to logické.
Začátkem března bylo oznámeno, že vývoj pokračuje. Dodávka najezdila více než 160 tisíc kilometrů po zasněžených silnicích ve Vnitřním Mongolsku. Dva měsíce testování v zimě. Dodávka se nerozbila.
V květnu se objevily jasnější detaily. Střecha dodávky vypadá připravená na výrobu. Dodávka má emblémy Nissan a nová světla. Zadní část má dekalkulaci, která kopíruje design nalezený na dodávce Frontier Pro. Vypadá mocně. Zdá se, že dodávka je schopná zdolávat náročné silnice.
Je možné zvolit motor s pohonem zadních kol. Ale ne pohon všech kol. Nissan preferuje systém e-AWD. Vyměňte těžký zadní hřídel na motoru. Tím ušetříte místo a nainstalujete více baterií. Viděli jste to s BYD Ti7. Nyní ji má Zeekr 9X a nyní ji má dodávka.
Bude možné zvolit elektrickou variantu? Možná.
Ale základní verze? Pravděpodobně tam bude plynový motor. Potřebujeme udržet nízkou cenu na trhu. Zdroje hovoří o 2litrovém motoru a 1,2litrovém hybridním motoru. To bude založeno na platformě CMF-B. Nepotvrzené, ale logické.
Van z roku 2010
První NV200 byl vyroben v roce 2010 a zemřel v roce 2018 v Číně. Byl praktický, ale nudný.
Cena se pohybovala od 79,8 do 127,80 juanů. Malé velikosti. Motor 1,6 litru. 80-90 kW. Manuál nebo CVT. Pět míst. Sedm míst, pokud sedíte pevně.
Tohle nebylo sportovní auto.
V Macau a Hong Kongu existovala elektrická varianta, e-NV00. Na pevninský trh v Číně se ale nedostalo. Leafovi se dostalo větší pozornosti.
Nissan teď v Číně? Únava.
V dubnu to bylo jen 2,36 tisíce aut. To je výrazně méně než v listopadu 2025, kdy šlo o více než 60 tisíc aut. Jejich motory s karburátory vypadají jako dinosauři. Produkty NEV získávají smíšené recenze. A co nedávné stažení 70 tisíc vozů N6/N7? To nezvyšuje důvěru.
Existuje naděje?
Nový NV200 má dvě důležité výhody: za prvé, podniky potřebují levné a spolehlivé vozy. Za druhé, generace Z potřebuje estetiku. Milovníci Rednote tento životní styl milují. Pokud Nissan dokáže podpořit cenu a umístění, mohlo by to fungovat.
kdo ví?
Trh se rychle mění. Dodávky se mohou stát populárními, pokud se nebudou odlišovat od konkurence. Nissan možná postavil správné auto ve správný čas.
Nebo ne.
