Znalazłeś samochód. Kolor jest odpowiedni, cena mieści się w miesięcznym budżecie, a warunki finansowania wydają się rozsądne. Uwzględniłeś nawet prawdopodobny wzrost składki ubezpieczeniowej.
Czy zaplanowałeś resztę w budżecie?
Większość kupujących pomija ten krok. Consumer Reports szacuje, że koszty napraw i konserwacji stanowią 4% całkowitego kosztu posiadania samochodu w okresie pięciu lat. Na papierze wydaje się to nieistotne. Następnie skrzynia biegów ulega awarii. Albo pompa wody. Nagle te 4% zaczyna pochłaniać Twoje oszczędności.
Ile faktycznie wydają gospodarstwa domowe?
Z niedawnego badania wynika, że roczne wydatki przeciętnego amerykańskiego gospodarstwa domowego na usługi gazowe i samochodowe wynoszą 5477 dolarów. Rozłóżmy to kawałek po kawałku:
- ** Benzyna:** 2208 USD
- Serwis i naprawy: 3269 USD
Kwota ta za naprawy wynosi około 272 dolarów miesięcznie. Zasadniczo jest to druga opłata za samochód ukryta w kosztach operacyjnych.
Dlaczego kwoty różnią się w zależności od typu pojazdu?
Kwota 272 dolarów to średnia dla wszystkich marek, modeli i lat. Twoja konkretna liczba będzie się znacznie różnić w zależności od tego, czym jeździsz.
Jeśli kupisz nową Hondę Accord lub Chevrolet Impala, Twoje koszty utrzymania będą prawdopodobnie poniżej średniej. Jeśli jednak zdecydujesz się na brytyjski samochód sportowy z lat 60. XX wieku, spodziewaj się znacznie wyższych kosztów.
Nowe samochody również objęte są gwarancją. Obejmuje to wiele napraw we wczesnych latach, skutecznie subsydiując koszty serwisowania przez cały okres gwarancji.
Długoterminowe koszty utrzymania nowoczesnych pojazdów
Kryzys gospodarczy zmienił nawyki kierowców. Ludzie dłużej trzymają swoje samochody i lepiej o nie dbają. Nowoczesna inżynieria poprawiła także niezawodność. Nie jest niczym niezwykłym, że nowe samochody osiągają przebieg 100 000 mil (160 934 km) bez większych usterek konstrukcyjnych.
Jednak regularna konserwacja się opłaca.
Właściciele nowych samochodów ciężarowych i sedanów powinni spodziewać się kosztów rutynowych przeglądów w wysokości od 1500 do 3000 dolarów w ciągu pierwszych 160 000 mil. Obejmuje to:
- Wymiana oleju
- Wymiana klocków hamulcowych
- Rotacja opon i ustawienie geometrii kół
Zapobieganie kosztownym awariom
Ignorowanie małych problemów prowadzi do dużych rachunków. Wymiana zużytych klocków hamulcowych jest niedroga. Wymiana wypaczonej tarczy lub uszkodzonego zacisku nie jest konieczna.
Szczegółowe harmonogramy konserwacji można znaleźć w instrukcji obsługi. Przestrzeganie tego harmonogramu zapobiega przekształceniu się drobnego zużycia w katastrofalną awarię. Matematyka jest prosta: zapobieganie kosztuje mniej niż naprawa.
Czy następnym razem będziesz pamiętać o sprawdzeniu poziomu płynu? Najprawdopodobniej nie. Ale skrzynia biegów nie będzie wiedzieć, że miałeś to na myśli.
