Je hebt de auto gevonden. De kleur klopt, het prijskaartje past bij je maandbudget en de financiering ziet er beheersbaar uit. U hebt zelfs rekening gehouden met de waarschijnlijke stijging van uw verzekeringspremie.
Had je budget voor de rest?
De meeste kopers slaan deze stap over. Consumer Reports schat dat reparaties en onderhoud 4% van de totale eigendomskosten van een voertuig over een periode van vijf jaar uitmaken. Op papier lijkt dat triviaal. Dan gaat de transmissie. Of de waterpomp. Plots vreet die 4% uw spaargeld op.
Hoeveel geven huishoudens eigenlijk uit?
Uit een recent onderzoek blijkt dat de gemiddelde Amerikaanse uitgaven aan benzine en auto’s jaarlijks $5.477 bedragen. Splits het op:
- Benzine: $ 2.208
- Onderhoud en reparaties: $ 3.269
Dat reparatiecijfer vertaalt zich naar ongeveer $ 272 per maand. Dat is in wezen een betaling voor een tweede auto, verborgen in uw bedrijfskosten.
Waarom verschilt per voertuigtype
Dat bedrag van $ 272 is een gemiddelde voor alle merken, modellen en jaren. Uw specifieke nummer hangt sterk af van wat u rijdt.
Als u een nieuwe Honda Accord of Chevrolet Impala koopt, zullen uw onderhoudskosten waarschijnlijk onder dat gemiddelde liggen. Kiest u voor een Britse sportwagen uit de jaren 60, dan kunt u aanzienlijk hogere kosten verwachten.
Nieuwe auto’s worden ook geleverd met garanties. Dit dekt veel reparaties tijdens de eerste jaren, waardoor uw onderhoudskosten effectief worden gesubsidieerd terwijl de garantie actief is.
Onderhoudskosten op lange termijn voor moderne voertuigen
Economische recessies hebben het rijgedrag veranderd. Mensen houden auto’s langer en onderhouden ze rigoureuzer. Moderne techniek heeft ook de betrouwbaarheid verbeterd. Het is gebruikelijk dat nieuwe voertuigen de grens van 160.934 km (100.000 mijl) passeren zonder grote structurele problemen.
Routineonderhoud telt echter op.
Eigenaars van nieuwe vrachtwagens en sedans moeten verwachten dat ze de eerste 160.000 kilometer tussen de $ 1.500 en $ 3.000 aan gepland onderhoud zullen uitgeven. Dit omvat:
- Olie verversen
- Vervanging van remblokken
- Bandenrotaties en uitlijningen
Dure storingen voorkomen
Het verwaarlozen van kleine spullen leidt tot hoge rekeningen. Het vervangen van versleten remblokken is goedkoop. Het vervangen van een kromgetrokken rotor of beschadigde remklauw is dat niet.
Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor het specifieke onderhoudsschema. Als u zich eraan houdt, voorkomt u dat kleine slijtage uitmondt in een catastrofaal defect. De wiskunde is eenvoudig: voorkomen kost minder dan repareren.
Denkt u er de volgende keer aan om de vloeistofniveaus te controleren? Waarschijnlijk niet. Maar de transmissie weet niet dat je dat bedoelde.
