Twee motoren. 429 paarden. 449 pond twist. Dat is het specificatieblad voor de Taycan 4.
Op de goede weg bereikten we de 60 in vier seconden. Porsche zei vier en vier tienden. We hebben de tijd afgeschoren. Het gaat hem niet om het papierwerk.
De achterkant heeft een versnellingsbak met twee versnellingen. Je raakt een oprit en de auto schiet naar voren. 30 tot 50 gebeurt in 1,6 seconden. Weg voordat je met je ogen knippert.
EPA zegt een bereik van 294 mijl. Vertrouw het label nog niet. We zagen hoe een Taycan 4s – met een vermogen van 295 – daadwerkelijk 330 reed op de snelweg. De basis 4 zal waarschijnlijk ook voorbij zijn nummer reiken. Waarom niet?
Hoeken zijn belangrijk. Pak het vast met een band, houd vol. Skidpad-waarde is een stevige zijdelingse 0,98 g.
“Het houdt de weg.”
Goede grip. Slecht nieuws is dat er geen rustig moment meer is in deze auto. Niet dat iemand sowieso een Taycan koopt voor de rust.
Maakt het uit of het de schatting een fractie van een seconde overtreft?
Waarschijnlijk. Misschien. Rij ermee en ontdek het.
