La era de Alfonso Albaisa al frente de Nissan Global Design llega a su fin. A partir del 1 de octubre, Albaisa dejará su cargo.
Marca un cambio significativo. Ha liderado el equipo desde 2017. Comenzó en Nissan allá por 1988. Ahora, Matthew Weaver toma las riendas. Weaver no es nuevo en la empresa. Se incorporó en 2001. Es el hombre al que se le atribuye el diseño del Juke original.
Esto no es sólo un intercambio de uniformes. Es un pivote en la estrategia. El mandato de Albaisa estuvo definido por un tipo específico de claridad. Líneas limpias. Superficies expresivas. Rompió barreras como el primer jefe de diseño no japonés de un importante fabricante de automóviles japonés. Ese título importaba. Señaló una ruptura con la tradición.
Weaver aporta un sabor diferente. Su nombre está ligado al Juke. ¿Recuerdas ese auto? Fue polarizante. Curvas por todas partes. Arrugas que exigían atención. Ayudó a impulsar la tendencia de los faros divididos hacia la corriente principal. Mire la mayoría de los SUV ahora. Esa mirada está en todas partes. También dio forma al Qashqai. Un éxito de ventas en Europa. Un SUV compacto que definió un segmento por un tiempo.
El plan de transición
Albaisa no desaparece de la noche a la mañana. Permanecerá como asesor hasta finales de 202. Ayudará a Weaver a instalarse. Un traspaso de esta escala necesita tiempo. No basta con cambiar los colores de pintura. Cambias la visión.
El camino de Weaver hacia la cima es distinto. Dirigió el equipo de diseño europeo de Nissan en Londres. Se mudó a la sede mundial en Japón en 202. Antes de Nissan, trabajó en Ford y Volkswagen. Esa experiencia abarca todo el espectro. Músculo americano. Ingeniería alemana. Ahora todo converge en Yokohama.
El currículum de Albaisa incluye algunos pesos pesados. El Nissan Z. El modelo 2023. Miró hacia atrás para seguir adelante. Una silueta elegante y clásica que se hacía eco de los días de Datsun. El SUV eléctrico Ariya también dejó su huella. Liso. Moderno. Aerodinámico. Supervisó estos proyectos de arriba hacia abajo. Su influencia fue total.
Lo que esto significa para el futuro de Nissan
Nissan está en una situación difícil. El mercado es brutal. Los competidores están ganando terreno. La empresa necesita un reinicio. La revisión del diseño es parte de ese reinicio.
Weaver hereda una alineación en la cúspide del cambio. Varios productos nuevos ya están entre bastidores. El nuevo Skyline, que sustentará al nuevo sedán Infiniti, ya está listo. Se acerca el próximo todoterreno Xterra. El híbrido Rogue e-Power está en camino. Es probable que estos diseños estén escritos en piedra. Weaver no los creó.
Entonces, ¿qué hace? Él lidera la próxima generación. Toma el impulso y lo empuja más allá. Se basa en los cimientos puestos por Albaisa y el oleoducto actual. Se trata menos de empezar desde cero y más de perfeccionar la dirección.
El legado de Albaisa es claro. Modernizó la marca sin perder el alma. Weaver tiene que descubrir si esa alma necesita un remix. O simplemente una nueva capa de esmalte.
La industria está observando. Los fabricantes de automóviles japoneses están bajo presión para innovar visualmente. Destacar en un mar de SUV grises. Albaisa dio una respuesta. Weaver está escribiendo el próximo capítulo.
¿Se apegará a las líneas limpias? ¿O reintroducirá algunas de las extravagancias que definieron a principios de la década de 2000? El Juke era un riesgo. Dio sus frutos. Nissan necesita otro riesgo. El jefe de diseño es quien tiene que asumirlo.
