Prodejci Toyoty jsou v pohotovosti.
Žádný olej. Nebo alespoň ne konkrétní odrůda, která je potřebná pro základní údržbu. V Severní Americe je skutečný nedostatek, což nutí autoservisy hledat alternativy.
Kde se problém vzal?
Kořen všeho zla spočívá v konfliktu v Íránu. Dodávky byly přerušeny a vznikly překážky. Dominové efekty jsou pociťovány po celém světě, ale nejvíce zasahují Spojené státy a Kanadu. Dokonce i hlavní prodejci dílů jako Costco a AutoZone mají nedostatek. Výrobní logistika Shell a ExxonMobil se zapletla do chaosu na Blízkém východě, což vedlo k celkovému poklesu zásob.
Podle CNN velkoobchodní ceny nadále rostou. Toto není jen dočasná závada.
Co dělat s olejem 0W-8
- dubna vydala Toyota upozornění pro prodejce. Toto bylo přímé sdělení servisním střediskům.
Pokud nemůžete najít 0W-8 nebo 0W-16 – velmi řídké oleje, které moderní motory vyžadují – zde jsou přijatelné náhrady.
Toto je dočasné opatření, nikoli úplné řešení. Umožňuje vám však udržovat servisní linku v provozu. Pro mechaniky je důležité vědět, jaká viskozita oleje nepoškodí motor, když čekají na zásoby.
Zůstává Austrálie suchá?
V této situaci ne.
Zdá se, že australská zastoupení Toyoty se akutní krize zatím nedotkla. Alespoň prozatím.
“V této fázi nejsou žádné problémy s dodávkami,” řekl mluvčí Toyoty Australia. “Situaci bedlivě sledujeme.”
Vlny jsou snad ještě klidné. Zbytek světa ale takové štěstí neměl.
Dlouhá a lepkavá „zima“
Holly Alfano stojí v čele Asociace nezávislých výrobců maziv. Je pesimistická.
“Potýkáme se s nedostatkem,” řekla CNN. “Tohle je velký nepořádek.”
Úleva podle ní může přijít až po roce. Komu se chce dvanáct měsíců čekat na máslo? Nikdo.
Teď je to prostě realita. Narušené dodavatelské řetězce. Vysoké ceny. Nevyřešené problémy.
