Volkswagen постійно репрезентує свої майбутні електромобілі, і останнім релізом став ID Vizzion. Цей концепт-кар не просто провісник. Цей седан визначить преміальну лінійку електромобілів бренду до 2020 року. Седан приєднується до трьох інших концептів: компактний міський автомобіль ID, позашляховик ID Crozz (обидва мають вийти у 2020 році) та мінівен ID Buzz у ретро-стилі (запланований на 2022 рік).
Vizzion відсуває терміни ще далі, аж до 2030 року. Під капотом (чи, краще сказати, під підлогою) знаходиться потужна трансмісія. Це електроседан з повним приводом, що розвиває 302 кінські сили. Енергія виробляється великою батареєю ємністю 111 кВт·год, яка вбудована безпосередньо на підлогу між осями. Це та сама архітектура, яку використовує Porsche у моделі Mission E.
Реальна дальність ходу в порівнянні з конкурентами
Volkswagen стверджує, що за такого розкладу, що враховує рекуперацію енергії при гальмуванні, дальність ходу становить 665 км за циклом WLTP. Якщо подивитися на цифри, можна сказати, що запас ходу Tesla Model S 100D становить приблизно 540 кілометрів. Vizzion має значну перевагу на папері.
Але цифри розповідають лише половину історії. Що справді вражає, так це те, як автомобіль взаємодіє з вами.
Смерть рульового колеса
Увійдіть в ID Vizzion, і традиційна панель приладів зникає. Нема панелі приладів. Немає кермового колеса. Нема педалей. Взаємодія людини з комп’ютером залежить від голосових команд і жестів.
ID Vizzion — це автономний автомобіль рівня 5. Він не вимагає втручання водія, окрім завдання пункту призначення.
Volkswagen описує це як справжній досвід “роботаксі”. Штучний інтелект відповідає за керування, навігацію і навіть за атмосферу в салоні. Технологія розпізнавання осіб сканує пасажирів та автоматично регулює положення сидінь, освітлення та налаштування екранів відповідно до індивідуальних уподобань.
Доповнена реальність та моніторинг здоров’я
Технології стають дедалі дивнішими. Пасажири можуть використовувати гарнітури доповненої реальності Microsoft HoloLens. Вони проектують віртуальні інтерфейси на фізичні елементи салону, пов’язуючи цифрову інформацію із реальним світом.
Volkswagen заявляє, що гарнітури можуть контролювати життєві показники. Якщо система виявляє, що пасажир перегрівається, вона може скоригувати локальний клімат-контроль, щоб охолодити пасажира. Це бачення майбутнього особистого комфорту.
Однак, не варто очікувати, що ви зможете купити цю версію вже завтра. Volkswagen підтвердив, що цей повністю безпілотний концепт із інтегрованою VR – це довгострокова мета. Вони планують пізніше випустити більш «традиційну» версію Vizzion із кермовим колесом та педалями. Дата випуску цієї версії поки що не вказана.
Наразі Vizzion є сміливою заявою. Це не просто електромобіль. Це знак того, що інтер’єр автомобіля стає важливішим за силову установку. Чи зможуть люди добровільно відмовитися від керма, це вже інше питання.
