Група GAC офіційно представила в Китаї Aion N60 – новий електромобіль, покликаний зайняти нішу між компактним позашляховиком і міським мінівеном. Позиціонуючи як наступник застарілої моделі Aion Y Plus, N60 виходить на висококонкурентний ринок, роблячи ставку на передові технології за напрочуд низькою стартовою ціною.
Заповнення стратегічної ніші
Вихід N60 відбувається у критичний момент для бренду Aion. Хоча попередній бестселер, Aion Y Plus, був основним вибором як для приватних власників, так і для парків таксі, його позиції почали слабшати. Останні дані вказують на значне зниження продажів: згідно з показниками за перший квартал 2026 року, падіння становило 30,4% у річному обчисленні.
Випускаючи N60, GAC намагається пожвавити свій сегмент міського транспорту. Незважаючи на те, що більш стара модель Y Plus ще якийсь час залишатиметься у продажу, N60 є наступним кроком бренду в прагненні запропонувати сучасне програмне забезпечення та просунуті системи допомоги водієві (ADAS) масовому споживачеві.
Дизайн та інтелектуальні технології
Візуально N60 має силует, що нагадує мінівен, для якого характерні короткий капот, нахилені передні стійки та вигнута лінія даху. Незважаючи на прямокутну форму, що забезпечує максимальне використання простору, GAC позиціонує автомобіль як компактний SUV, адаптований для їзди містом.
N60 виділяється своїм просунутим набором датчиків:
– Лідар та 4D-радар міліметрового діапазону йдуть у стандартній комплектації.
– Ці компоненти забезпечують роботу функції Navigate On Autopilot (NOA), дозволяючи автомобілю автономно переміщатися як міськими вулицями, так і швидкісним шосе.
Усередині салон виконаний у дусі мінімалізму, в центрі уваги – величезний 15,6-дюймовий розважальний екран під керуванням ОС Adigo 6.0. Для підвищення комфорту пасажирів передбачено переднє пасажирське сидіння «з нульовою гравітацією», оснащене функціями підігріву, вентиляції та масажу. Для тих, хто працює у сфері пасажирських перевезень, доступні додаткові опції, такі як вбудований холодильник, складні столики та аудіосистема з 11 динаміків, здатні перетворити салон на «мобільну вітальню».
Характеристики та варіанти акумуляторів
N60 оснащений переднім електродвигуном потужністю 165 кВт (221 к.с.) і крутним моментом 205 Нм. Покупці можуть вибрати один із трьох варіантів літій-залізо-фосфатних (LFP) акумуляторів, які безпосередньо визначають запас ходу та вартість автомобіля:
| Варіант моделі Місткість батареї | Запас ходу (CLTC) Ціна (CNY) | Ціна (прибл. USD) |
| :— | :— | :— | :— | :— |
| 410 Ultra | 45,58 кВт⋅год | 410 км | 109 800 ¥ | ~$16 090 |
| 510 Ultra | 57,43 кВт⋅год | 510 км | 119 800 ¥ | ~$17 560 |
| 610 Ultra | 69,75 кВт⋅год | 610 км | 129 800 ¥ | ~$19 025 |
Показники розгону трохи різняться залежно від ваги батареї: час розгону від 0 до 100 км/год становить від 7,9 до 8,5 секунд.
Майбутнє інтеграції автопарків
Примітною деталлю стратегії GAC є потенційна можливість заміни акумуляторів. Раніше компанія співпрацювала з CATL для впровадження технології швидкої заміни батарей у седані Aion RT і тепер GAC вже подала заявку на отримання ліцензії для пропозиції N60 з можливістю заміни акумулятора. Цей крок націлений саме на індустрію таксі, де мінімізація простоїв на зарядку має вирішальне значення для прибутковості.
Aion N60 є стратегічним розворотом для GAC: поєднання висококласного автономного обладнання (такого як лідер) з агресивною ціною початкового рівня дозволяє охопити як приватних споживачів, так і професійних водіїв.
Висновок
Aion N60 – це вигідна пропозиція, яка переносить передові можливості автономного водіння та преміальний комфорт інтер’єру в бюджетний сегмент електромобілів. Його успіх, ймовірно, залежатиме від того, наскільки ефективно він зможе повернути частку ринку, втрачену застарілою моделлю Y Plus.
