Quase dois anos se passaram. Tempo suficiente para que os rumores morram e renasçam. Finalmente Hennessey puxou as cobertas.
O primeiro Venom F5-M Roadster com especificação do cliente está aqui.
Ele fez sua estreia pública neste fim de semana no Goodwood Festival of Speed. Um colecionador britânico encomendou-o. O carro fica em exibição no local. Ele também sobe a colina. Oito vezes em quatro dias. Oito corridas. Isso é muito barulho.
Você se lembra das especificações?
1.817 cavalos de potência? Essa foi a base. Isto é diferente.
Este produz 2.031 cavalos de potência. O V8 ‘Fury’ biturbo de 6,6 litros atinge 8.000 rpm para fazer isso. O torque atinge 1.445 libras-pés. Mas honestamente. Quem se importa com os números quando há uma mudança manual envolvida?
Doze exemplos. Isso é tudo que a Hennessey está construindo. Cada um recebe um manual fechado de seis velocidades.
Potência apenas para as rodas traseiras.
Os engenheiros ajustaram o controle de tração. Eles queriam entrega linear. Sem picos surpresa. Apenas energia bruta quando você exige. Em todas as marchas.
O carbono roxo domina.
Quase tudo.
Exceto o capô central. O telhado. A tampa do motor. Esses continuam sendo o tradicional carbono negro. Listras de alfinetes prateados percorrem toda a extensão dele. Parece exótico. Como um Koenigsegg ou Pagani.
Rodas douradas contrastam com o roxo.
Uma barbatana dorsal de 55 polegadas fica no topo. Tudo começa na entrada do telhado. Termina no convés traseiro. É importante acima de 200 milhas por hora. Abaixo dessa velocidade parece legal. Pintadas na barbatana estão bandeiras desenhadas à mão. Americano. Britânico. Tinta dourada para ambos. Comemorando a localização da fábrica. Comemorando a casa do proprietário.
O interior segue o tema.
O túnel de transmissão mistura carbono roxo com trama padrão. Ataques dourados no câmbio. Nas aberturas.
Os assentos? Carbono roxo. Almofadas de couro branco. Almofadas brancas.
O proprietário queria ser lembrado. Então Hennessey adicionou um ** distintivo de ouro de 24 quilates ** no nariz. O sobrenome “Sheikh” aparece no verso. O bordado nas joelheiras combina.
O preço base é de US$ 2,65 milhões.
Com o carbono roxo? Com a guarnição dourada? Você pode apostar que ultrapassa a marca de US$ 3 milhões. Talvez mais.
Alex Brundle irá dirigi-lo neste fim de semana. Ele vai virar cabeças. Talvez até faça alguns executivos europeus suarem um pouco.
Hennessey diz que esta caixa de câmbio manual e configuração do chassi não são apenas para este roadster. Em breve no Coupe. Para o modelo de pista Revolution.
Eles entregaram mais de quarenta F5s agora. Mundialmente.
Então aqui está.
Um distintivo dourado na frente. Um nome nas costas.
Alguém realmente precisa de duzentos cavalos de potência e uma mudança manual em 2024?
