Pasaron casi dos años. El tiempo suficiente para que los rumores mueran y resucite. Finalmente Hennessey quitó las mantas.
El primer Venom F5-M Roadster con especificaciones del cliente ya está aquí.
Hizo su debut público este fin de semana en el Festival de Velocidad de Goodwood. Lo encargó un coleccionista británico. El automóvil se exhibe en todo el terreno. También sube la colina. Eight times over four days. Ocho carreras. Eso es mucho ruido.
¿Recuerdas las especificaciones?
¿1.817 caballos de fuerza? Esa fue la base. Esto es diferente.
Éste genera 2.031 caballos de fuerza. El motor V8 ‘Fury’ biturbo de 6,6 litros ** acelera a 8.000 rpm para hacerlo. El torque alcanza las 1,445 libras-pie. Pero honestamente. ¿A quién le importan los números cuando hay un cambio manual de por medio?
Doce ejemplos. Eso es todo lo que Hennessey está construyendo. Cada uno de ellos recibe una manual cerrada de seis velocidades.
Alimentación únicamente a las ruedas traseras.
Los ingenieros modificaron el control de tracción. Querían una entrega lineal. Sin picos sorpresa. Sólo potencia bruta cuando la exiges. En cada marcha.
Predomina el carbono violeta.
Casi todo.
Excepto el capó central. El techo. La cubierta del motor. Estos siguen siendo el carbón negro tradicional. Rayas plateadas recorren todo su largo. Parece exótico. Como un Koenigsegg o Pagani.
Las ruedas doradas contrastan con el morado.
A 55-inch dorsal fin sits on top. Comienza en la entrada del techo. Termina en la cubierta trasera. Importa por encima de 200 millas por hora. Por debajo de esa velocidad se ve genial. Pintadas en la aleta hay banderas dibujadas a mano. Americano. Británico. Pintura dorada para ambos. Celebrando la ubicación de la fábrica. Celebrando la casa del dueño.
El interior sigue la temática.
El túnel de transmisión mezcla carbono violeta con tejido estándar. Detalles dorados en la palanca de cambios. En las rejillas de ventilación.
¿Los asientos? Carbón morado. Cojines de cuero blanco. Refuerzos blancos.
El dueño quería ser recordado. Entonces Hennessey añadió una insignia de oro de 24 quilates en la nariz. En el reverso aparece el apellido “Sheikh”. Bordado en las rodilleras a juego.
El precio base se sitúa en 2,65 millones de dólares.
¿Con el carbón morado? ¿Con el borde dorado? You can bet it crosses the $3 million mark. Quizás más.
Alex Brundle lo conducirá este fin de semana. Él llamará la atención. Quizás incluso haga sudar un poco a algunos ejecutivos europeos.
Hennessey dice que esta configuración de chasis y caja de cambios manual no son solo para este roadster. Próximamente en el Coupé. Al modelo de pista Revolution.
Hasta la fecha han entregado más de cuarenta F5. Mundial.
Así que aquí está.
Una insignia dorada al frente. Un nombre en la espalda.
¿Alguien realmente necesita doscientos caballos de fuerza y una palanca de cambios en 2024?
