Perang belum berakhir. Belum.
Pada malam tanggal 2 1 Mei 2026**, Lei Jun berjalan ke atas panggung dan mengubah perhitungannya. Ini seharusnya menjadi peluncuran ekosistem “Manusia x Mobil x Rumah”. Itu selalu terasa seperti latihan pemasaran yang dibungkus dengan jargon teknologi. Namun kali ini, ada baja yang terlibat.
Dia meluncurkan Xiaomi YU7 “True Standard Edition.”
Harga: 233,50 yuan.
Lakukan konversi jika Anda mau, tetapi biayanya sekitar $34.300. Ini adalah gambaran langsung dari dominasi Tesla Model Y di Tiongkok.
Angka Tidak Berbohong (Belum)
Mari kita lihat papan skor.
Selama dua bulan ini, Xiaomi telah mengungguli penjualan terlaris Tesla di Tiongkok setiap bulannya. Dua bulan bukanlah sebuah era. Ini adalah lari cepat. Selama periode yang sama, total unit yang terjual masih tertinggal dibandingkan Model Y secara signifikan. Volumenya ada, tapi kedalamannya dangkal.
Lei Jun punya teori. Atau mungkin itu sebuah pembenaran.
Dia berpendapat bahwa basis YU7 terlalu mahal. Jangkauannya panjang—bahkan mengesankan—tetapi panjangnya saja tidak dapat menggerakkan logam. Dengan harga lama, hanya 10.000 CNY di atas Model Y termurah. Terlalu dekat. Proposisi nilai menjadi kacau. Jadi dia memperbaikinya.
Level entri baru turun 30.000 CNY dari harga standar sebelumnya. Ini memberi Anda jangkauan 643 km. Standar Tesla menempuh jarak 593 km.
Anda membayar lebih sedikit. Anda melangkah lebih jauh.
“Terkadang produknya bagus. Tapi harganya salah.”
Mengemas Ulang Lineup
Memberi nama mobil adalah bisnis yang membingungkan. Rasanya seperti pembaruan perangkat lunak.
Dengan kedatangan ini, Xiaomi mengocoknya. Model berbiaya rendah yang baru ini mengambil judul Edisi Standar. Mobil yang Anda beli tahun lalu, yang dibicarakan semua orang di akhir tahun 2025, diganti namanya menjadi Edisi Jarak Jauh.
Lebih bersih dengan cara ini. Mungkin.
Bagi orang-orang puritan yang memeriksa pengajuan MIIT : tubuhnya tidak berubah.
Dimensinya tetap identik dengan saudaranya yang berukuran menengah hingga besar. Panjangnya berada di 4.999mm. Lebar pada 1.996mm. Tingginya berkisar antara 16.000mm dan 1.608mm tergantung trim. Jarak roda? Masih 3 meter. Kerangkanya sama.
Apa yang Dilucuti
Performa? Masih cukup cepat.
Ini berjalan dengan satu motor belakang. maks. Sekitar 315 tenaga kuda. Bukan statistik hypercar. Tapi yang bagus. Di bawahnya terdapat baterai lithium iron phosphate (LFP) yang dibuat oleh CATL.
Di sinilah hal menjadi menarik. Beratnya.
Berat trotoar adalah 22.200 kg. Itu lebih ringan 11,5 kg dibandingkan versi penggantinya (yaitu 2,315 kg). Mereka mengurangi beban agar tetap ringan di kaki mereka. Atau dompetnya.
Secara visual, sebagian besar bersifat kosmetik. Mereka menambahkan roda baru. “Berbentuk nasi.” “Bunga prem.” Dua puluh inci. Karena rupanya.
Gema Tahun Lalu
Lihat kembali tanggal 18 Juni 2025.
YU7 diluncurkan antara 253.500 yuan ($37.300) dan 329.990 yuan ($48.500). Itu menjadi viral. Cepat.
20.200 pesanan dalam tiga menit.
2.40.200 pesanan terkunci dalam waktu delapan belas jam.
Orang-orang menyukai gagasan itu. Sekarang mereka membutuhkan alasan untuk tetap menyukainya. Apalagi saat kompetisi terus bergerak ke gawang.
Penurunan harga ini adalah alasannya. Apakah itu cukup?
Pasar tidak pernah benar-benar tidur. Itu hanya menunggu.
