Keheningan itu mahal
Mesinnya hilang.
Mercedes memutuskan coupe empat pintu tidak lagi membutuhkan pembakaran internal. Bukan facelift sebenarnya, ini tombol reset performa AMG. Konsep AMG GT XX menunjukkan jalannya kepada kita bertahun-tahun yang lalu, kini menjadi kenyataan. Garis-garis liar diterjemahkan menjadi logam. Dan kaca. Kebanyakan kaca.
Ini sepenuhnya bertenaga listrik. Tidak ada catatan knalpot. Hanya motor yang berputar begitu cepat hingga Anda lupa bahwa mereka diam.
Bentuk radikal
Desainer banyak meminjam konsep tersebut tetapi harus memperbaiki beberapa hal. Seperti jendela belakang. Ya, kaca sebenarnya ada di belakang sana. Tapi lightbarnya kurang tepat. Strip yang dihitamkan. Terasa generik untuk Mercedes akhir-akhir ini tapi cocok.
Aerodinamika lebih mendorong tampilan dibandingkan sudutnya.
Dua bagian aktif bergerak.
Mobil mencapai koefisien hambatan hanya 0,22. Itu licin.
Spoiler belakang muncul saat Anda melaju cepat. Diffusernya menonjol untuk menghaluskan udara. Kelihatannya agresif tetapi ini semua tentang menembus perlawanan.
Layar dan kaca di mana-mana
Masuk ke dalam.
Gelap.
Terdapat tampilan miring untuk pengemudi dengan ventilasi udara tersembunyi di baliknya. Terlihat keren, fungsional? Belum pasti. Penumpang mendapat layarnya sendiri. Barang standar. Konsol tengah memiliki tombol untuk mode berkendara yang terasa kokoh. Biasanya plastik jarang terasa sebaik ini.
Kulit dan serat karbon di mana-mana. Aksen metal asli. Bahannya terasa mahal. Kecuali ventilasi udara, masih plastik murahan dari S-Class, apapun itu.
Lalu ada atapnya. Sky Control kaca panorama dengan LED yang dimasukkan ke dalam panel. Itu menyala dengan logo AMG. Atau menjadi buram. Anda mengetuk tombol, matahari menghilang. Berkendara di malam hari memang aneh. Logo neon di langit Anda.
Kursi belakang tentu saja sempit. Ini coupe dulu. Empat pintu kedua. Orang yang lebih tinggi mungkin cocok, tapi kaki akan saling beradu. Port USB, pengatur suhu. Tidak ada tempat cangkir sandaran tangan. Bagian tengahnya turun begitu saja untuk membiarkan gigi masuk ke bagasi.
Dan ya. orang bodoh. Akhirnya.
Kecil, hanya 2,1 kaki kubik. Tapi Anda bisa memasukkan pengisi daya atau tas kecil ke dalamnya. Itu adalah sesuatu. Ada plakat di dalam, bukan di bawah kap. Ini memiliki kode QR. Pindai untuk mendengarkan pembicaraan para insinyur. tipu muslihat? Mungkin. Tapi keren sekali, seperti bertemu dengan arsitek mainan Anda.
Angka kekuatan mentah
Di bawah logam terdapat baterai 106,0 kWh. sel-sel baru. Pendinginan langsung yang lebih ramping pada setiap perangkat. Lebih padat. Lebih kuat.
Tiga motor menangani pekerjaan itu. Dua di belakang, satu di depan. Penggerak semua roda dengan bias belakang. Teknologi ini mendukung rekor ketahanan mobil yang mampu berlari lebih dari 3.000 mil dalam sehari. Perangkat keras yang sama.
Dua versi menjadi populer pada tahun 2027.
GT55
805 tenaga kuda. Torsi 1.328 lb-ft.
0 hingga 60 dalam 2,4 detik.
Jarak tempuh: 435 mil.
Pengisian daya menambah hampir 286 mil dalam sepuluh menit.
GT63
1.153 tenaga kuda. Torsi datar 1.475 lb.
0 hingga 60 dalam 2,0 detik.
Itu adalah akselerasi yang brutal. Anda mengaburkan cakrawala. Kecepatan tertinggi? Terbatas hingga 186 mph untuk keduanya.
Karena Anda melewatkan suaranya, Mercedes memasang yang palsu. AMG Drive Unit.
Pilih Sport+, speaker memutar geraman V8 yang disintesis. Gemuruh menganggur, jeritan throttle. Sebenarnya ini mengejutkan dan meyakinkan. Buatan, tentu saja. Namun cukup meyakinkan untuk mengelabui otak cicak.
Siapa yang akan membelinya?
Harga belum ditetapkan.
Harapkan GT63 dimulai dengan angka enam rendah. Harga akan melonjak. Teknologi EV membutuhkan biaya lebih besar untuk dibangun saat ini. Model bahan bakar keluar mahal, tapi ini? Tingkat berikutnya.
Mobil tiba akhir tahun 2026 atau 2027 tergantung siapa yang Anda tanyakan. Artikel tersebut mengatakan peluncurannya pada akhir tahun 2026 tetapi menyebutnya sebagai model tahun 2027. Khas.
Apakah kelompok garis keras akan peduli?
Beberapa tidak. Mesin sungguhan memiliki jiwa yang terlewatkan oleh simulasi ini. Orang lain akan menyukai kecepatan dan kurangnya perawatan. GT 4-Door meminta Anda menukar warisan dengan angka. Jumlah yang sangat besar.
V8 sudah mati.
Umur baterai yang panjang.
