Tiga belas lebih dekade. Selama itulah kami membangun mesin. Anda tidak dapat melacak. Anda tidak akan melacaknya.
Blok Kecil Chevy tetap ada. Begitu juga dengan Porsche Boxer. Legenda, kebanyakan. Tapi masih ada lusinan lainnya? Terlupakan. Kabur. Sekadar menyebut orang yang benar-benar paham mobil.
Inilah 30 di antaranya. Alfabetis. Campuran. Mungkin Anda tahu AMC. Mungkin Anda belum mengenal BMW M10. Jika Anda mengetahui semuanya, selamat. Kamu mungkin sangat keren.
AMC lurus empat
Lihatlah itu. Sepertinya Chrysler. Karena Chrysler memakan AMC di tahun ’87. Tapi tidak. Ini adalah baja AMC. Dibangun dengan tangguh. Khusus untuk penggunaan off-road. Daya tahan bukanlah sebuah renungan, melainkan deskripsi pekerjaan.
Debut pada tahun 1983. Di dalam Jeep. Di dalam Elang. Digambarkan, mungkin. Masih melaju di awal tahun 2000-an Wrangler. Bahkan di pikap Dodge Dakota. Kaki panjang yang satu ini.
Austin Tujuh
Lupakan sebentar. Sulit dilakukan di Inggris pada usia 30-an. Semua orang tahu hal ini. Itu punya sebuah lagu. Dapatkah Anda membayangkan sebuah mobil mendapatkan sebuah lagu sekarang? Tidak.
Mesin kecil. Empat silinder. Biasanya 747cc. Murah. Efisien. Tapi supercharged? Sangat cepat. Lebih dari delapan puluh tahun meninggal. Anda seharusnya tidak peduli. Kecuali Anda menggali lebih dalam. Kemudian Anda menemukannya di mana-mana. Derivatif. Peninggalan.
BMW M10
Nama yang buruk. “M10”. Tidak berteriak kecepatan. Apakah itu menjerit sesuatu? Tidak. Tapi itu sudah ada sejak tahun 1962. Sedan Kelas Baru. Berkeliaran selama lebih dari 25 tahun. 1,5 hingga 2 liter.
Versi turbonya? Gila. BMW 2002 Turbo menjalankannya. Basis untuk S14 di E30 M3? darah M10. Lalu ada monster Formula 1. Mesinnya 1,5 liter twin-turbo. Tingkatkan selama kualifikasi. Diperkirakan menghasilkan 1.400 tenaga kuda. Seribu. Tercium baunya dari tribun.
BMW V8 pertama
BMW menghasilkan angka enam. Semua orang tahu keenamnya. Mereka juga mencoba-coba V12. Dan yang ini. V8 tertua. Satu-satunya yang “katup atas”. (Katup tinggi, sisi bubungan). Kedengarannya teknis. Harus tetap seperti itu.
Sudah tidak digunakan sejak tahun 1966. Pada dasarnya mati. Memulai debutnya pada tahun 1955 sebagai 2.6. Tumbuh menjadi 3.2. Menghidupkan sedan 502. Dan 507. Mobil sport yang gagal. Bentuk luar biasa. Penjualan yang buruk.
Chevrolet 90 derajat V6
Artikel terpotong.
