Mais de treze décadas. É há quanto tempo construímos motores. Você não pode acompanhar. Você não acompanhará.
O Chevy Small Block permanece. O Porsche Boxer também. Lendas, principalmente. Mas existem dezenas de outros? Esquecido. Desvanecimento. Apenas nomes para caras que realmente conhecem carros.
Aqui estão 30 deles. Alfabético. Uma mistura. Talvez você conhecesse o AMC. Talvez você não conhecesse o BMW M10. Se você conhece todos eles, parabéns. Você provavelmente é estranhamente legal.
O AMC quatro em linha
Olhe para isso. Parece Chrysler. Porque a Chrysler comeu a AMC em 1987. Mas não. Este é o aço AMC. Construído resistente. Especificamente para uso off-road. Durability wasn’t an afterthought, it was the job description.
Estreou em 1983. Dentro dos Jipes. Dentro da Águia. Na foto, provavelmente. Ainda trabalhando nos Wranglers do início dos anos 2000. Mesmo em uma picape Dodge Dakota. Pernas longas esta.
Austin Sete
Esqueça por um segundo. Difícil de fazer no Reino Unido na década de 30. Todo mundo sabia disso. Tinha uma música. Você consegue imaginar um carro recebendo uma música agora? Não.
Motor pequeno. Quatro cilindros. Geralmente 747 cc. Barato. Eficiente. Mas sobrecarregado? Terrivelmente rápido. Morto há mais de oitenta anos. Você não deveria se importar. A menos que você cave fundo. Então você os encontra em todos os lugares. Derivados. Relíquias.
BMW M10
Mau nome. “M10”. Não grita velocidade. Grita alguma coisa? No. But it was there from 1962. New Class sedans. Andou por aí por mais de 25 anos. 1,5 a 2 litros.
A versão turbo? Insano. O BMW 2002 Turbo rodou isso. A base para o S14 no E30 M3? Sangue M10. Depois, há a fera da Fórmula 1. O biturbo de 1,5 litros. Aumente durante a qualificação. Estimado em 1.400 cavalos de potência. One thousand. You could smell it from the grandstand.
### O primeiro BMW V8
BMW faz seis. Todo mundo conhece os seis. Eles também se interessaram por V12s. E este. O V8 mais antigo. A única “válvula suspensa”. (Válvulas altas, cames laterais). Parece técnico. Deveria continuar assim.
Não é usado desde 1966. Basicamente morto. Estreou em 1955 como 2.6. Cresceu para 3,2. Alimentava o sedã 502. E o 507. O carro esportivo que falhou. Forma fabulosa. Vendas terríveis.
Chevrolet V6 de 90 graus
Artigo cortado.
