Cupra bergerak ke kelas atas. SUV listrik ukuran menengah akan hadir, terinspirasi oleh konsep liar Tindaya yang Anda lihat tahun lalu. Ini ditujukan untuk rival seperti BMW iX3 dan Volvo EX30. Atau lebih tepatnya, EX60. Tunggu. Tidak, EX30 lebih kecil. EX60 adalah pertarungan sesungguhnya.
“Kelihatannya luar biasa,” kata CEO Cupra Markus Haupt kepada Autocar. “Mengapa kita tidak membangun Tindanya?”
Dia tidak hanya mengatakan itu terlihat bagus. Dia mengkonfirmasi kronologinya.
“Mobil ini akan muncul di jalanan dalam beberapa tahun.”
Jadi itu sedang terjadi. Pertanyaan besarnya bukanlah apakah, tapi bagaimana caranya. Apakah ini akan menghilangkan tipu daya hibrida dari konsepnya? Kami belum tahu. Haupt tetap membuka pilihannya.
“Itu adalah keputusan yang belum kami buat.”
Dia ingin menunggu. Agar tetap fleksibel. Karena pada saat mobil tersebut diluncurkan, teknologinya mungkin akan berubah. Dan sebagai bagian dari keluarga Volkswagen, Cupra memiliki kemewahan untuk bertaruh pada teknologi yang tepat.
Konsep ini menampilkan sistem jarak jauh (EREV). Sebuah mesin kecil mengisi baterai sementara motor listrik menggerakkan roda. Itu berarti kebisingan sebesar 365kW. Mungkin mobil produksi menyimpannya. Mungkin itu sepenuhnya listrik. Haupt tidak akan mengatakannya.
Arsitektur SSP adalah kuncinya. Tindaya tidak akan menggunakan platform MEB lama Tavascan. Ia menggunakan sasis SSP baru. Platform tersebut konon dibuat untuk mobil range-extender, meskipun pimpinan VW sendiri mempertanyakan apakah mobil kecil benar-benar membutuhkannya.
“Area yang dipertanyakan berada di ruangan yang lebih kecil,” kata Thomas Schäfer sebelumnya. “Apakah Anda benar-benar membutuhkan perluasan jangkauan di sana?”
Mungkin bukan karena hal-hal kecil. Tapi untuk SUV ukuran menengah premium? Mungkin.
Inilah yang kami ketahui tentang desainnya. Konsepnya agresif. Kisi-kisi yang menganga. Lampu marah. Kap mesin yang kusut. Bahkan pilar B pun dicopot. Termasuk pintu bunuh diri.
Kenyataan biasanya menggigit desain tersebut.
Pintu berengsel belakang tersebut kemungkinan besar tidak akan berhasil. Roda 23 inci mungkin juga tidak.
Di dalam, konsep tersebut menunjukkan kokpit yang berfokus pada pengemudi. Sebuah kuk kemudi. Layar 24 inci. Permukaan bertekstur. Hal-hal yang menegangkan.
Cupra telah menghentikan rencana peluncurannya di AS. Entri tahun 2030 itu didorong. Kapal andalan berbasis SSP ini seharusnya memimpin serangan di sana. Sekarang garis waktunya kabur, tapi mobilnya ada.
Audi sudah memiliki Q6 e-tron. Porsche memiliki Macan Listrik. Keduanya menggunakan teknologi baru yang serupa. Cupra juga menginginkan sepotong kue premium itu. Tavascan lebih kecil, lebih murah. Mobil baru ini menyasar Genesis GV70 dan Lexus RZ. Label harga yang lebih tinggi. Lebih banyak kehadiran.
Konsepnya memiliki panjang 4,72 meter. Tidak besar. Namun harganya mungkin mencerminkan sesuatu yang lebih besar dari jejaknya.
Haupt menjanjikan fleksibilitas. Teknologi berubah setiap hari. Dia menunggu untuk memutuskan mesin mana yang akan dipertaruhkan. Cerdas? Atau ragu-ragu?
Mobilnya datang. Dalam beberapa tahun. Jalanan akan melihatnya. Kita akan lihat seperti apa suaranya saat itu tiba. 🚗💨
