Stellantis Investor Day 2025. Kacau? Mungkin. Produktif? Sangat. Di tengah perombakan perusahaan, Alfa Romeo memberikan dua petunjuk tentang masa depannya. SUV segmen C baru dan proyek edisi terbatas misterius bernama Bottega Fuoriserie.
Keduanya duduk di bawah selimut. Kami tidak mendapatkan apa pun selain bayangan dan tebakan. Kemudian segalanya menjadi menarik. Sebuah mock-up generik dari SUV Alfa muncul di layar. Mengapa? Ini adalah bagian dari peluncuran platform STLA One. Arsitektur tersebut akan mendukung segalanya mulai dari Peugeot 208 mungil hingga monster segmen D yang besar.
Tonale ada saat ini. Itu mendapat penyegaran. Tidak apa-apa. Tapi anak baru itu bisa menggantikannya dalam waktu dua belas bulan. Emanuele Cappellano. COO Eropa. Dia tidak menutup-nutupinya.
Di tahun mendatang Alfa Romeo akan mendapatkan keuntungan penuh dari aset global kami termasuk STLA One.
Terjemahan. Cara-cara lama sedang sekarat. Teknologi baru akan datang. Ned Curic mendukungnya. Dia bertanggung jawab di bidang teknik. STLA One adalah multi-energi. Artinya hibrida. Artinya listrik. Tidak ada ruang terbuang untuk satu sama lain. Hanya fleksibilitas.
Pikirkan sel-ke-tubuh. Baterai dimasukkan langsung ke dalam sasis. Mobil yang lebih kaku. Produksi lebih murah. Mengapa membuat kotak untuk kotak padahal kotak adalah bagian dari rumah?
Alfa tidak melakukan anggaran. Itu premium. Jadi nantikan semua fiturnya. Otak STLA. Satu komputer. Ia mengontrol mesin. Penangguhan. Layar. Semuanya. Tidak ada ECU yang terfragmentasi yang berebut kendali. Lalu ada Smartcockpit. Perintah suara. Layar sentuh. Ini dipesan lebih dahulu. Bukan kode yang sama yang Anda lihat di Citroen Anda. Seharusnya terlihat Italia.
Kemudi demi kawat? Mungkin. Peugeot membocorkannya pada mobil konsep Polygon itu. Penanganan permintaan Alfas. Kemudi elektrik memungkinkan penyetelan yang tidak dapat Anda peroleh dari hubungan mekanis. Mereka akan menghubunginya untuk merasa benar. Merasa seperti Alfa.
Kemudian mobil tertutup lainnya. Bottega Fuoriserie. Kedengarannya mewah karena memang begitu. Insinyur Alfa dan Maserati bekerja sama untuk mobil halo. Pikirkan 33 Stradale. Pikirkan MCXtrema. Berjalan terbatas. Harga tinggi. Ketersediaan rendah. Namun siluet baru ini terlihat berbeda. Praktis. Garis kap tinggi. Hatchback belakang. Mungkin persilangan untuk orang yang sangat kaya? Kami tidak tahu pasti. Belum. Mungkin setahun dari sekarang.
Ingin sesuatu sekarang? Lupakan hypenya. Lihatlah Junior Listrik. Auto Express mengatakan Anda dapat menghemat £1.200 jika membeli melalui mereka. Itu suatu hal. Suatu hal kecil. Hal Italia.
Jual sampah Anda saat ini saja? Situs ini mengklaim 5.500 Dealer menawar untuk itu. Kedengarannya efisien. Sampai Anda mencoba.
