Jeep nejenom slibuje – Stellantis shodil na trh bombu 21. května. Během akce pro investory společnost představila pětiletou strategii rozvoje. A ano, zahrnuje Jeep Wrangler Scrambler. Jedná se o dvoudveřový pickup s dlouhou postelí a odnímatelnou střechou. Název je zpět z 80. let. Ale design vypadá jak do budoucnosti, tak a do minulosti. Retro přední část je inspirována Kaiser Jeepem ze 60. let a také konceptem Wrangler Anvil 19715. Je to skříňový vůz. Klasický. A nosí odznak SRT. Tento model se nachází v horní části aktualizované sestavy.
Proč je to důležité?
Fanoušci o takový vůz prosili už léta. Koncepty představené na Easter Jeep Safari přilákaly obrovské davy. Recenze nebyly jen dobré. Byli nadšení. Jeep poslouchal. Nyní se vize dvoudveřového nákladního vozu stává skutečností. To dokazuje, že Stellantis svou základnu neignoruje. Společnost znovu potvrzuje svůj závazek k zábavě. Zvláštní. Na unikátních autech záleží.
“Reakce byla převážně pozitivní.”
Tak to dali do Jeepu. Proto to staví.
Design
Očekává se, že základna bude sdílet kořeny s běžným Wranglerem a Gladiatorem. Ale jsou změny. Vážně. Scrambler boří tradici. Nezávislé přední odpružení. Ano, vyhazují tuhou nápravu vpředu. Možná i zezadu. I když to ještě vyžaduje nějakou práci. za co? Stabilita. ovladatelnost. Při vysokých rychlostech. Plus zvýšený zdvih kola. Ideální na pouštní běhy. Dvoje dveře. Možná čtyři sedadla. Dveře jsou o něco delší. Nastupování a vystupování by mělo být jednodušší než obvykle.
Srdce
Odznak SRT na blatníku mluví za vše. Toto není oslabená verze. Očekávaný 6,4L Hemi V8. To je 470 koní. A točivý moment 470 lb-ft (asi 637 Nm). Jeep může dokonce ještě zvýšit výkon. Spárováno s osmistupňovou automatickou převodovkou. Je šance, že se později objeví menší motor. Více “klidný” model. Ale hvězda? Hlavní atrakce? V8 zůstane. Ten, který byl představen na Investor Day, nosil odznak s hrdostí. Jeep tady chce moc.
Soutěž
S kým bojuješ? Skoro nikdo. Jedná se o samostatný výklenek. Jednokabinové pickupy? Rarita. To, co zbylo, je obvykle haraburdí z komerční flotily. Pouze základní konfigurace. Můžete to porovnat s Fordem F-150 Raptor R nebo Ram 150 TRX. Oba jsou V8 monstra. Ale jsou obrovské. Čtyřdveřové kabiny pro posádku. Scrambler je úzký. Divoký. Nepřekonatelná co do rozsahu a nálady.
Rizika
Cena Může to být rozhodující faktor. Pokud je příliš vysoká, Scrambler se stane poznámkou pod čarou v historii. Zapomenutý model. Sběratelské, ale v malých nákladech. Ale záleží na tom? Retro dvoudveřový pickup V8 je silný koktejl. Jeep nebude mít problém je prodat. To ospravedlňuje jeho pozici krále sestavy. Bezpochyby.
Kdy a za kolik
Rok 2028 je cílové datum vydání. Je to drahé. Začněte touto myšlenkou. Wrangler Willys 392 stojí asi 73 000 $. Scrambler? Vyšší. Podívejte se na horních 70 nebo možná 80 USD. Možná až 90 000 $ s opcemi. Tohle je prémiové. Výhradní.
Počkejte a uvidíte, zda přistane. Nebo jednat rychle, když se objeví. Poušť čeká. 🏜️
