Світ створений для правшів. Більшість за замовчуванням орієнтовані на них: від дверних ручок до коробки передач вашого автомобіля. Для шульгів це не просто незручність. Це структурний недолік, що виходить далеко за межі проблеми використання ножиць. Він впливає на те, як вони виживають на вулицях.
Історія сповнена лівшів-геніїв. Моцарт, Бетховен, Мікеланджело, Білл Гейтс, Барак Обама. Вони довели, що домінування однієї руки не визначає можливості. Але однієї сили недостатньо, щоб протистояти законам фізики або поганому дизайну.
Є причина називати наших надійних союзників правою рукою. Проте людей із «двома лівими ногами» також можна назвати «всіми пальцями» (тобто незграбними). Сама мова розкриває інстинкти. Лівші часто сприймають як відхиляються від норми. А на дорозі цей статус аутсайдера може стати небезпечним.
Дані про аварії та домінуюча рука
Старе дослідження 25-річної давності стверджувало, що шульги помирають раніше. Ці висновки пізніше були відкинуті дослідниками. Вони неправильні. Але нові дані свідчить про іншу проблему. Це не передчасна смерть. Це рівень аварійності.
Лісовики-водії частіше потрапляють в аварії. Це також стосується громадських доріг та інших умов. Дослідження британських страхових компаній, проведене минулого року, виділило цю різницю. Результати показали, що у лівшів-водіїв трапляються серйозніші аварії. Вони також частіше пришвидшуються.
Чи витримує це дослідження строгу наукову перевірку? Мабуть, не зовсім. Розміри вибірок різняться. Самозвіти не можна довіряти повністю. Однак ця тенденція узгоджується з анекдотичними свідченнями. Вона відповідає фізіологічній теорії.
Теорія захисного рефлексу
Говард Кушнер, історик медицини та нейробіології, пропонує просте пояснення.
«Оскільки світ правосторонній, у шульг, ймовірно, більше аварій. Це, мабуть, найбільша частина».
Пан Кушнер має рацію. Але психолог Стенлі Корен розглянув це питання ближче. У своїй книзі 1993 року «Синдром шульги» він виявив спеціальні нейронні рефлекси, які спрацьовують у країнах із правостороннім рухом, де люди їдуть праворуч дороги.
Більшість людей у світі їздять праворуч. Ваш автомобіль спроектований саме для цього. Рульове колесо розташоване так, щоб його можна було схопити правою рукою в екстреній ситуації. Корен підтвердив це простим експериментом. Він кидав до учасників поролонові м’ячі. Більшість людей намагаються заблокувати м’яч своєю недомінантною рукою.
Подумайте про це. Автоматична реакція мозку на загрозу підняти слабку руку.
Для автомобілів цей рефлекс може мати смертельні наслідки. Корен описав цей механізм у серпневому випуску 1992 року Американського журналу охорони здоров’я.
«Щоб пов’язати цей рефлекс із дорожньо-транспортною пригодою, уявіть, що обидві руки на кермі, і несподівана подія спричиняє захисний рефлекс водія».
Для правшів ліва рука знаходиться вище. Права рука – нижче. При переляку ліва рука сіпається вгору. Колесо повертається за годинниковою стрілкою. Машина повертає праворуч. З’їжджає з дороги. Або в повільніший потік. Це погано. Однак це зазвичай можна уникнути.
Якщо ви шульга, все навпаки. Ліва рука – домінантна. Вона знаходиться нижче. Права рука – вище. При переляку ліва рука сіпається вгору. Колесо повертається проти годинникової стрілки. Машина повертає ліворуч. Прямо на зустрічний потік.
Це жахливий сценарій. Лобове зіткнення. Немає часу на виправлення.
Наближення та уникнення в мозку
Психолог із Корнельського університету Даніель Касаcанто вважає це пояснення правдоподібним. Він пов’язав це з емоційним картуванням у мозку.
Існує два типи дій: наближення та уникнення.
Емоції наближення змушують нас рухатися у напрямі щастя, бажання тощо. буд. Емоції уникнення відштовхують нас від огид і страху. Вчені давно вважали, що вони фізично відображені у мозку. За щастя відповідає права півкуля. За страх — ліва півкуля.
Ця нейронна структура впливає рефлекси. Коли виникає небезпека, активуються механізми уникнення. Правши можуть уникнути небезпеки, якщо їхні сильні руки (праві) перебувають у безпечному положенні. Якщо ви шульга, ваша сильна рука знаходиться в небезпечному положенні (ліворуч).
Дизайн автомобіля передбачає правосторонні рефлекси. Біологія водія часто є лівосторонньою. Ці дві речі не поєднуються.
Реальність водіння для шульг
Чи означає це, що шульгам не слід водити машину? Ні.
Це означає, що вони менше простору для помилки. У правшої більше свободи дій. Їхня природна реакція — залишатися на узбіччі або в повільному ряду. Природні рефлекси шульги штовхають їх у швидкий ряд. Вони зміщуються на траєкторію інших транспортних засобів.
Більшість шульг адаптуються. Вони навчаються тримати кермо інакше. Вони навчаються придушувати свої рефлекси. Але на момент паніки м’язова пам’ять перемагає.
Світ створений не для вас. Ваш автомобіль створено не для Вас. І екстрена реакція мозку може негативно позначитися на вас.
Так що керуйте обережно. Тримайте обидві руки на кермі. І будьте уважні. Тому що у правосторонньому світі лівосторонні рефлекси можуть стати різницею між переляком та аварією.
Сторона домінантної руки та нейробіологія водіння
Емоційна структура мозку не є фіксованою. Вона змінюється в залежності від того, якою рукою ви волієте користуватися.
Довгий час вважалося, що праворукість є настроюванням за умовчанням для людських емоцій. Однак дослідження показують, що у шульг спостерігається зворотна нейронна провідність. У правшів ліва півкуля відповідає за обробку «хороших» емоцій, таких як бажання та залученість. Права півкуля відповідає за уникнення «поганих» речей, таких як страх і огида. Це відповідає нашому культурному упередженню. Ми асоціюємо ліву сторону із негативними явищами, а праву — із позитивними.
Лівші порушують це правило. Їх емоційні полюси перевернуті. Ліва півкуля управляє наближенням (підходом). Права півкуля керує уникненням.
«Те, як ми концептуалізуємо емоції, визначається тим, як ми взаємодіємо зі світом», — каже дослідник Димитріс Касадо. «Ми знаємо, що це правда, тому що приказка „праве – добре, ліве – погано” зустрічається у всіх мовах та культурах, а також у несвідомому розумі правшої. Але, незважаючи на все, що говорять нам мова і культура, у свідомості шульги вірно протилежне».
Чому лівшам-водіям може бути складно уникати перешкод
Ця нейробіологічна особливість безпосередньо впливає на те, як шульги водять автомобіль. Зокрема це стосується того, як вони реагують на раптові небезпеки на дорозі.
Коли шульга бачить перешкоду, мозок запускає реакцію уникнення. У правші це зазвичай означає використання домінуючої руки, щоб повернути кермо вправо (від загрози). Однак у шульги механізми уникнення пов’язані з правою стороною мозку. Це часто викликає мимовільні рухи правої (недомінантної) руки.
Який результат? Реакція домінуючої лівої руки на сигнали з правої півкулі може повернути кермо вліво або потягнути його проти годинникової стрілки. Це може бути небезпечно, якщо ви намагаєтеся уникнути об’єктів, що знаходяться праворуч від вашої лінії руху.
Здається нелогічним, що хтось використовуватиме свою слабку руку, щоб заблокувати загрозу. Уявіть це як дуель. Його домінуюча рука – це меч, який він використовує для атаки чи домінування. Домінантна рука та протилежна рука – це щит. Використовується для відхилення. Людина, яка використовує “щит” зі слабкої руки, може потягнути кермо назад так, як це інстинктивно сприймається водієм, але це має серйозні наслідки для потоку руху.
Обмеження теорії домінантної руки
Звичайно, ми не ставили краш-тести, щоби довести це в реальному часі. Це залишається гіпотезою. Інтригуючою, але ще не доведеною в хаосі час-пік.
Ми схильні до ускладнення значення домінантної руки. Так само, як колір ваших очей чи шкіри, рука, якою ви кидаєте м’яч, не визначає вашу людяність. Історар Кашнер застерігає від надання надто великої ваги цим фізичним особливостям.
Кашнер сказав: «Різні характеристики, такі як домінантна рука, колір очей та інші речі, які роблять людей різними… ми не повинні надмірно навантажувати їх якимось глибшим змістом, ніж вони мають насправді».
Але сенс там є. Він не містичний. Він механічний. Те, як ми взаємодіємо з довкіллям, визначає, як ми вчимося. Наші руки – найважливіший інтерфейс між нами та світом.
Еволюційна загадка шульги
Чому шульги такі рідкісні? Вони становлять лише близько 10 відсотків населення світу.
Дослідження 2012 року з Північно-Західного університету пропонує біологічне пояснення на основі соціальної еволюції. Математик Деніел Ебрамс припускає, що ключем є співпраця. Ефективність високосоціальних тварин залежить від того, щоб усі рухалися синхронно. Якщо ви перебуваєте у стаді чи команді, наявність у всіх інструментів та зброї у правій руці знизить конфлікти та покращить координацію.
“Соціальні тварини, тварини, які цінують співпрацю, як правило, більш однобокі”, – пояснює Ебрамс. «Найважливішим елементом продуктивного суспільства є висока співпраця. У людей це призводить до більшої кількості правшів».
Іншими словами, правші перемагають не тому, що вони біологічно перевершують інших, а тому, що їм соціально комфортніше. Ліворукість існує, тому що завжди є індивідуальні відмінності. Це аномалії у системі, побудованої на однаковості.
Ось у чому азарт. Ми будуємо дороги, машини та культуру для більшості. Проте дехто працює на інших оборотах.
