Os freios a disco padrão nas quatro rodas precisam de um backup. Se o sistema hidráulico primário falhar completamente, será necessária uma ligação mecânica separada para parar o carro. A maioria dos veículos depende de um simples cabo de aço para colocar o mecanismo do freio de emergência em ação.
Alguns fabricantes integram um pequeno freio a tambor diretamente no cubo da roda traseira. Este tambor é exclusivamente para uso emergencial. Não possui linhas hidráulicas. O cabo puxa diretamente. Não há fluido envolvido nesta ação específica de frenagem.
Outros sistemas utilizam uma alavanca conectada a um parafuso ou came. Esta ação mecânica pressiona o pistão do freio a disco. Ele ignora totalmente o cilindro mestre. O resultado é uma parada puramente mecânica. Você não precisa de fluido de freio para parar o veículo.
