Je wilt snelheid. Je wilt zeven zetels. Meestal kun je niet beide hebben zonder de bank kapot te maken of genoegen te nemen met saai. De Skoda Kodiaq VRS is de uitzondering die de regel bevestigt.
Het aanbod van vandaag haalt de pretentie weg. Via de Auto Express Buy A Car-service via Skyfleet kost deze prestatie-SUV met alleen benzine precies £ 336 per maand. Bij die prijs wordt ervan uitgegaan dat u een contract van twee jaar aangaat en belooft dat u er niet in de buurt van 5.000 mijl per jaar mee zult rijden. De catalogusprijs schommelt rond de £ 54.650, dus de spreiding hier is eigenlijk behoorlijk.
Is de Skoda Kodiaq VRS £ 336 per maand waard?
Het geld vooraf doet pijn. Lichtelijk.
De standaardstorting bedraagt £ 4.032. Het voelt als een stuk. De meeste mensen zullen die toetredingsdrempel willen verlagen. Verschuif het initiële betalingsplan naar negen maanden in plaats van twaalf, en de aanbetaling daalt naar £ 3.328, maar uw maandelijkse factuur loopt op tot ongeveer £ 370. Doe de wiskunde zelf. Het hangt af van uw liquiditeit op dit moment.
Hier komt de flexibiliteit om de hoek kijken. Vijf grote mijlen per jaar? Dat zul je tijdens je dagelijkse woon-werkverkeer tegenkomen. Waarschijnlijk twee keer.
Verhoog de kilometervergoeding tot 13,00 mijl per jaar met het twaalfmaandenabonnement, en de kosten stijgen met iets meer dan £ 10 per maand. Voor de optie van negen maanden is het ongeveer £ 11 extra. Waarom zou u zich druk maken over lage kilometerstanden als u met een paar centen gezond kunt worden?
“Het is een uitstekende waarde… op voorwaarde dat u de kilometerbeperkingen accepteert of een premie betaalt om deze uit te breiden.”
Onder de motorkap van de snelste Skoda
Vergeet de hybride gedoe voor nu. Dit is benzine. Puur en eenvoudig.
Skoda leende de motor van de Volkswagen Golf GTi. Een 2,0-liter viercilinder met turbomotor. Het levert 261 pk’s op. Hij levert een koppel van 400 Nm. Het klinkt agressief omdat Skoda een akoestische resonator onder het chassis heeft toegevoegd: een letterlijke luidspreker om het uitlaatgeluid te versterken.
De kracht gaat naar alle vier de wielen. Nul tot tweeënzestig duurt 6,4 seconden. De topsnelheid is begrensd op 233 km/uur. Het is levendig. Niet hypercar snel, maar sneller dan alles waarin uw schoonfamilie arriveert.
Remmen passen bij het vermogen. Geventileerde schijven de klok rond. Remklauwen met twee zuigers bijten er vooraf in als je besluit dat je klaar bent met plezier maken.
Biedt de kamer daadwerkelijk plaats aan zeven personen?
Ja en nee.
De derde rij bestaat. Het wordt standaard geleverd omdat dit een kit met topspecificaties is. Volwassenen daar? Krap. De knieruimte is krap. De beenruimte is minimaal. Kinderen? Prima. Alleen korte ritten. Als je nichtje daar langer dan veertig minuten blijft zitten, gaat ze je haten.
Hier is het wilde gedeelte. Zelfs als er zeven volwassenen in zitten, verdwijnt de kofferbak niet helemaal. Je kunt er nog steeds een wekelijkse boodschappenronde in doen. Nauwelijks. Maar dat kan. Het is eigenlijk een wonder van technische verpakking.
Het interieur oogt sportief. Agressief vormgegeven bumpers omlijsten het exterieur. Twintig inch zwarte lichtmetalen velgen domineren de hoeken. Binnenin houden sportstoelen met hoge rugleuning u op uw plaats tijdens het nemen van bochten. Ze zijn verwarmd. Ze zijn elektrisch verstelbaar. Ze zijn gehuld in zwart Alcantara-achtig microsuède met rode stiksels die door de duisternis snijden.
Een premium Canton-geluidssysteem vult de cabine. Het is luid. Het is duidelijk. Als je goed luistert, past het goed bij de valse uitlaattonen.
Welke deal is voor u het meest logisch?
Je moet weten hoe ver je rijdt.
Als u onder de 5.000 jaarlijkse mijlen blijft, houdt u zich aan het basistarief van £ 336 en de hogere aanbetaling. Het bespaart u op de lange termijn geld.
Als u regelmatig pendelt, verhoogt u die kilometerstand naar 8.000. De maandelijkse verhoging van £ 10 tot £ 11 is een goedkope verzekering tegen retourkosten en claims voor overmatige slijtage.
Wijzig de voorwaarden als de stortingshit u niet bevalt. Door de initiële betalingstermijn te verkorten, wordt het forfaitaire bedrag verlaagd. Het verhoogt de maandhuur lichtjes. Er zijn altijd afwegingen bij autoleasing.
Dit is geen huur voor altijd. Het is twee jaar. Je overhandigt dan de sleutels. Overschrijdingen van het aantal kilometers worden berekend op basis van hoe ver je dat beest met GTI-motor hebt geduwd.
De Kodiaq vRS gaat goed om met de tegenstrijdigheid. Snelle SUV’s negeren vaak de bruikbaarheid. Familievervoerders negeren het rijplezier meestal. Deze sleept beide samen. Ruwe randen? Ja. Comfort op de derde rij is niet een van de deugden. Maar voor de maandprijs? Het is moeilijk om een auto te vinden die zo sportief en zo ruim tegelijk durft te zijn.
Aanbiedingen als deze rouleren snel. Voorraad beweegt. Termen verschuiven. Controleer vandaag nog de beschikbaarheid. Of ga over op iets zachters. Langzamer. Minder rode stiksels. Jouw
