Una Mustang decappottabile del 1965 è appena entrata nel registro nazionale dei veicoli storici. Numero trentotto nella lista. La storia dietro questo batte quasi qualsiasi altra cosa nel garage.
Era lì quando tutto è iniziato. Poi è andato in un posto dove nessun altro pony era mai andato.
Ford ha distribuito dodici di queste cose per la Fiera Mondiale di New York. 17 aprile, 1.96. Il giorno in cui la pony car salì sulla scena mondiale. Ma questo specifico non è rimasto lì. Raccogli la polvere. Aspetta la gloria. La squadra di Walt Disney lo ha attrezzato per funzionare su rotaie. Percorsi speciali all’interno del Ford Pavilion. Giro in loop di dodici minuti. Mentre la gente normale guidava, questa cosa scivolava.
Quindici milioni di persone lo hanno visto?
Forse. Ford la pensa così. Probabilmente tra quella folla c’era un giovane Jay Leno, con gli occhi spalancati davanti alla nuova forma elegante. Ford ha acquistato tempo di trasmissione su tre reti principali. $ 2,36,8 per acquistare la tua libertà su ruote. Fai i conti sull’inflazione e adesso sono circa ventiseimila dollari. La coupé a quattro cilindri del 2026 di oggi parte più in alto. Trentaduemila. Le decappottabili sono quaranta. Il prezzo sale, la magia rimane stranamente simile.
La reazione? Selvaggio. Due anni dopo ne vendettero più di un milione. Quasi la metà sono andati alle donne.
Questa macchina specifica? Vernice bianca Wimbledon. Dopo che l’entusiasmo si è calmato, Ford l’ha venduta come tutte le altre. È finito in Texas con Sam Pack. Ora la Biblioteca del Congresso manterrà la verità. Scansioni laser. Foto. Rapporti scritti. Conservazione digitale di un’anima fisica.
Come to Washington D.C. before July 14. It’s hanging out in the Main Hall of Union Station for “Driving America Forward: A Ford Experience.” Ingresso gratuito. Guarda il 15.000esimo Modello T. A 1.28 Roadster. Il pick-up di Leno del ’34. Una Thunderbird del ’56.
Mettiti accanto a questa Mustang. Senti i binari sotto la sua storia. A quei tempi trasportava un tipo diverso di passeggeri.
Non bruciava gas. Ha bruciato l’immaginazione.
Lo brucerà di nuovo?
La storia non è solo ciò che accade. È ciò che sopravvive alle rotaie.
