Une Mustang décapotable de 1965 vient d’être inscrite au registre national des véhicules historiques. Numéro trente-huit dans la liste. L’histoire derrière celle-ci bat presque tout le reste dans le garage.
C’était là quand tout a commencé. Ensuite, il est allé quelque part où aucune autre voiture à poney n’est jamais allée.
Ford en a sorti douze pour l’Exposition universelle de New York. 17 avril 1.96. Le jour où le pony car est entré sur la scène mondiale. Mais celui-ci en particulier n’est pas resté là. Ramassez la poussière. Attendez la gloire. L’équipe de Walt Disney l’a configuré pour fonctionner sur des rails. Pistes spéciales à l’intérieur du pavillon Ford. Promenades en boucle de douze minutes. Pendant que les gens ordinaires conduisaient, cette chose planait.
Est-ce que quinze millions de personnes l’ont vu ?
Peut être. Ford le pense. Un jeune Jay Leno était probablement dans cette foule, les yeux écarquillés devant sa nouvelle forme élégante. Ford a acheté du temps d’antenne sur trois grands réseaux. 2 36,8 $ pour acheter votre liberté sur roues. Faites le calcul de l’inflation et cela représente environ vingt-six mille dollars maintenant. Le coupé quatre cylindres 2026 d’aujourd’hui démarre plus haut. Trente-deux mille. Les cabriolets sont quarante. Le prix grimpe, la magie reste étrangement similaire.
La réaction ? Sauvage. Deux ans plus tard, ils en ont vendu plus d’un million. Près de la moitié d’entre eux sont allés à des femmes.
Cette voiture en particulier ? Peinture blanc Wimbledon. Après que le battage médiatique se soit calmé, Ford l’a vendu comme n’importe quel autre. Cela s’est terminé au Texas avec Sam Pack. Désormais, la Bibliothèque du Congrès détient la vérité. Numérisations laser. Photos. Rapports écrits. Préservation numérique d’une âme physique.
Venez à Washington D.C. avant le 14 juillet. Il se tiendra dans le hall principal de la gare Union pour « Conduire l’Amérique en avant : une expérience Ford ». Entrée gratuite. Découvrez le 15 000e modèle T. Un roadster 1.28. Le pick-up 34 de Leno. Une Thunderbird de 1956.
Tenez-vous à côté de cette Mustang. Ressentez les rails sous son histoire. À cette époque, il transportait un autre type de passagers.
Cela n’a pas brûlé de gaz. Cela a brûlé l’imagination.
Est-ce que ça va le brûler à nouveau ?
L’histoire n’est pas seulement ce qui se passe. C’est ce qui survit aux rails.
