Interior mobil beracun sepanjang tahun. Para ahli sepakat mengenai hal ini. Namun bahayanya meningkat pada dua jendela tertentu: saat kendaraan masih baru dan saat puncak musim panas. Masuk akal untuk berasumsi bahwa bahan-bahan yang baru diproduksi membawa sisa produk kimia sampingan dari produksi. Senyawa-senyawa ini keluar saat bagian-bagiannya digunakan. Anda duduk di kursi. Anda menyentuh dasbor. Anda menggosok karpet. Rilisan ini menciptakan “bau mobil baru” yang terkenal. Beberapa peminat menyukainya. Yang lain menganggapnya memuakkan. Aromanya benar-benar mengeluarkan gas saat beraksi.
Pelepasan gas tidak berhenti. Itu hanya melambat. Seiring waktu, kadar bahan kimia menurun. Racunnya tetap ada, tetapi dalam dosis yang lebih rendah. Itu berubah ketika termometer naik. Panas menimbulkan asap ini. Sinar ultraviolet dari matahari mempercepat prosesnya. Mobil panas menjadi reaktor kimia.
Ada sekitar 275 potensi kontaminan dalam rata-rata kendaraan. Sekitar 50 adalah yang paling umum. Mendaftar semuanya tidak ada gunanya. Kategori luas menceritakan kisah sebenarnya. Pelapis vinil adalah salah satu pelanggar terburuk. Formaldehida, yang digunakan sebagai pengawet, adalah contoh lain. Bahan penghambat api melindungi penumpang dari kebakaran ruang mesin dan gas buang. Logam berat dan berbagai plastik membentuk dashboard, gagang pintu, dan sandaran tangan.
Resiko Kesehatan dari Pelepasan Gas
Gejala ringan mudah diabaikan. Mual. Sakit kepala. Jarang sekali orang menyalahkan mobilnya atas masalah ini. Paparan yang terlalu lama menceritakan kisah yang lebih kelam. Sistem saraf pusat menderita. Hormon menjadi terganggu. Kehilangan ingatan menjadi sebuah risiko. Kanker adalah faktor ketakutan lainnya. Tubuh mengumpulkan racun-racun ini seiring waktu.
Produsen tahu bahwa masalah ini ada. Mereka mengurangi penggunaan bahan kimia. Tidak ada standar pengujian federal untuk tingkat yang dapat diterima di Amerika Serikat. Tidak ada standar berarti tidak ada jaminan. Konsumen harus waspada hingga pelepasan gas turun secara signifikan.
Cara Mengurangi Eksposur
Ventilasi adalah pertahanan terbaik. Tutup jendela saat mobil masih baru. Biarkan penumpukannya hilang. Udara segar bersirkulasi di dalam. Lakukan ini secara konsisten selama beberapa bulan pertama.
Musim panas membutuhkan pendekatan yang berbeda. Biarkan jendela sedikit retak. Gunakan pelindung matahari yang tahan UV. Blokir sinar matahari agar tidak mengenai plastik dan kain pelapis. Panas mempercepat pelepasan gas. Memblokir sinar UV memperlambat reaksi.
Pendingin udara menambah kerumitan pada persamaan. Biarkan jendela dalam keadaan tertutup selama beberapa menit sebelum menghidupkan AC. Ini tidak nyaman. Ini tidak ideal. Namun hal ini memungkinkan gas keluar sebelum sistem menyedotnya. Begitu berada di dalam kabin, AC mensirkulasikan kembali asap tersebut. Menghirupnya berulang kali tidaklah cerdas.
Taktik terbaik itu sederhana. Kurangi waktu yang Anda habiskan di dalam mobil. Hal ini tidak selalu memungkinkan. Perjalanan pulang pergi menuntut hal itu. Perjalanan darat memerlukannya. Namun setiap menit di luar kendaraan merupakan satu menit paparan yang lebih rendah. Tidak ada solusi yang sempurna. Hanya kebiasaan yang lebih baik.
